Ik vind dit onaanvaardbaar: liefst zo dat door rood rijden technisch niet mogelijk is.
De risico's van het door rood rijden zijn te hoog.
Wie vind dat er best 10 keer door rood gereden mag worden.

http://www.nu.nl/binnenland/2802913/max ... -sein.html

MAG worden????? 't Moet niet gekker worden.

Meestal loopt het goed af, maar er zijn de laatste jaren behoorlijke ongelukken gebeurd.

Groentjes?

Bij Amsterdam werd een rood sein gemist.
Soms krijgt een machinist schriftelijk op een papierje te lezen waar een snelheidbeperking is.
In Hoofddorp ging dat twee keer na elkaar mis:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinongeval_bij_Hoofddorp.

Stavoren is een ander verhaal: "onvolkomenheden in de werkopdracht van de machinist"

http://www.dumpert.nl/mediabase/foto/98 ... val_26.jpg


http://www.nu.nl/binnenland/2785478/mac ... volgd.html

[quote="Dick"]Bij Amsterdam werd een rood sein gemist.
Soms krijgt een machinist schriftelijk op een papierje te lezen waar een snelheidbeperking is.
In Hoofddorp ging dat twee keer na elkaar mis:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinongeval_bij_Hoofddorp.

Stavoren is een ander verhaal: "onvolkomenheden in de werkopdracht van de machinist" [/quote="Dick"]

M.a.w. het ligt ook aan de verkeersleiding en het communicatiesysteem binnen de NS.

Waarom laten we van Vollenhoven geen preventief en grootschalig onderzoek doen naar het reilen en zeilen bij de NS en Pro Rail? Waar de mankementen van het HELE systeem zichtbaar worden en er maatregelen genomen kunnen worden, zowel materieel- als personeeltechnisch, die ongevallen voorkomen?