Het is nu di jul 07, 2020 8:36 pm

Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Er voldeden 24 resultaten aan de zoekterm
Doorzocht onderwerp: economische gevolgen
Doorzoek de resultaten:

Auteur Bericht

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: do jun 25, 2020 9:23 am 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


€4.000.000.000 voor de KLM.
Applaus voor de Zorg.

Was getekend:
VVD - CDA - D66 - CU

Hufters. Ja ook jij Omtzigt.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za jun 20, 2020 5:24 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


Enzo501 schreef:
Biertje schreef:
Enzo501 schreef:
Was het maar waar. Hoe ga je die mensen nu ineens WEL aan de slag krijgen, als er voor de crisis ook al branches waren waar flinke tekorten aan werknemers waren? Zie de bijdragen van Raya en Biertje als je nog een lijst aan excuses wilt vinden waarom mensen liever op bed blijven liggen dan zichzelf nuttig maken.
Tja, je kunt ook gewoon je kop in het zand steken. Jij komt niet een oplossing waardoor ook zwaar werk loont. Dan moet je niet gaan janken dat ik en Raya mensen aanmoedigen om lui op de bank te blijven liggen. Sterker, het kabinet heeft altijd gezegd zelfs langdurig werklozen toch zich moeten opgeven voor asperge steken want het helpt aan een baan want werkervaring. Maar dit is geen enkel geval bewezen. Het is de overheid zelf die met allerlei maatregelen het leven duur heeft gemaakt, maar wel wil dat Nederland op de tweede plaats blijft staat als het gaat om export van agrarische producten en de boeren moeten veel produceren wat er voor voor zorgt dat men de land- en tuinbouw mechaniseert en automatiseert. Kennelijk loont mechanisatie van aspergesteken niet of is te moeilijk en te duur en dus blijft er handwerk over wat niet gedaan wordt omdat men de mensen die heit wonen en toch met dit werk niet in hun levensonderhoud kunnen voorzien, feitelijk dan gesubsidieerd moeten worden. Daarmee span je het paard achter de wagen want daarmee gaat de werkgever ook niet méér betalen. Dus ben je aangewezen op mensen uit andere landen met een zeer lage levensstandaard die voor hun doen hier een aardig centje kunnen verdienen. Laat nu de coronacrisis er voor zorgen dat de grenzen dicht gaan en ook dat een groot deel van die arbeidsimmigranten die bijna op elkaar gestapeld worden in en woning, besmet worden met COVID-19.

We ook iets unieks: dat schaarste aan personeel in een bepaalde sector er niet toe hoeft te leiden dat de beloning hoog is en je daarmee in je levensonderhoud kunt voorzien.
Er zal altijd handmatig werk in de agrarische sector blijven. Maar de Nederlandse werkloze werknemer mag het ongelijk bewijzen van degenen die geloven dat ze liever de hele dag in bed liggen dan de handen uit de mouwen te steken. Ik weet niet in wat voor kringen jullie verkeren, maar ik zie mensen werk aanpakken waar ze niet voor opgeleid zijn, liever niet natuurlijk, maar soms moet het.
In GB zijn veel tijdens de coronacrisis veel Oost-Europeanen vertrokken en wat blijkt, er is een dusdanig tekort aan werknemers dat er een campagne gestart is om mensen te werven voor de agrarische sector omdat ook Britse werklozen (je kent ze wel, die lui die jammeren dat de auslander hun baantjes inpikken) niet vanzelf komen opdagen...144000 bedrijven zoeken mensen...en nu willen ze voor seizoenswerkers uit het buitenland toch maar een utziondering maken.

Ja, spreek de Nederlandse werklozen inderdaad maar aan. En/of betaal ze meer voor hun werk. En/of gooi die belachelijk hoge belastingen eens een keer omlaag. Maar we schieten niks op met meer immigratie en generalisaties over luie werklozen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: vr mei 15, 2020 2:21 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


kwaaisteniet schreef:
baedeker schreef:
... En ja, er is zeker een kaalslag in de voorzieningen. Mijn enig advies aan de jeugd is niet links te stemmen, want die partijen werken al 10 jaar mee aan kabinetten Rutte. En dat is een groot feest van geld voor de multinationals, in ruil voor identiteitspolitiek, multiculti onzin en klimaatgekte. De linkse partijen hebben nul interesse in goede voorzieningen.[/url]
Hoe dan ook, virtueel schijnt Rutte het uitstekend te doen.
Dat is wel 1000 x beter dan dat extreem rechts er met de poe… eh...winst vandoor gaat.
Hume schreef:
Populistisch rechts, is de afgelopen maanden erg ongeloofwaardig geworden o. a, door achter Trump en Poetin te lopen. Een Nexit in een tijd ,dat we juist meer in eigen land en Europa moeten produceren. Besturen in Brabant ,waar miljoenen dieren te veel op zo.n klein stukje grond leven. Alle hot items van deze politici, vallen als een kaartenhuis in elkaar. Daarom scoort Rutte zo goed , hij pakt aan wat nodig is en verbind de mensen. In deze tijd is dat belangrijker dan ooit.

Maar natuurlijk vinden we tussen de linkse medeplichtigen aan de kaalslag ook de D66 onderbuikjes.
:overjebol:
Mensen die hebben gestemd voor goed onderwijs, lastenverlichting en referendum, maar even hard juichen als hun partij in de regering het tegendeel doet. Het enige waar het deze mensen om te doen is, is een platform voor hun bigoterij. Daar wordt de jeugd niks wijzer van.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: vr mei 15, 2020 10:05 am 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


Raya schreef:
baedeker schreef:
Biertje schreef:
Toen die zestigers nog jong waren konden ze gratis studeren, nu moet je lenen voor je studie en de overheid verhoogt gewoon de rente en dat heet dan sociaal.
Volgens Linda niet. Je kreeg tot 2014 (leeftijd nu 24 jaar) een beurs. Vanaf 2015 is er inderdaad een leenstelsel, met een rente van 0%. D66, GroenLinks en PvdA stemden daar toen vóór. Ik snap dat het laatste minder aantrekkelijk is, maar dat heeft helemaal niets te maken met "zestigers".

En ja, er is zeker een kaalslag in de voorzieningen. Mijn enig advies aan de jeugd is niet links te stemmen, want die partijen werken al 10 jaar mee aan kabinetten Rutte. En dat is een groot feest van geld voor de multinationals, in ruil voor identiteitspolitiek, multiculti onzin en klimaatgekte. De linkse partijen hebben nul interesse in goede voorzieningen.
We hebben kunnen zien dat niet de socialen het voor het zeggen hadden in partijen als Groenlinks en PvdA, net zo min als in D66 en VVD. In 2012 bleek dat een aantal vermomde neoliberalen in de PvdA de macht grepen en met de VVD in het bed in het Torentje doken. Groenlinks zwabbert al jaren, in de hoop bij volgende coalitievorming meer kans te maken. Machtsgeile luitjes. En toen Pechtold de macht greep bij D66 werden de democratische waarden door de wc gespoeld om een filiaal van de VVD te worden.

Mijn advies is: stem niet links, stem niet rechts en stem niet midden, maar stem sociaal!

Volgens prof Krouwel heet dat 'links'. En je ziet het ook, puntje bij paaltje is het een pot nat.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: do mei 14, 2020 10:45 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


Biertje schreef:
baedeker schreef:
P-G schreef:
Ik schaam mij voor al die zestigers die roepen dat jongeren verwende prinsjes zijn

Bron: https://www.volkskrant.nl/columns-opini ... Rgx-WJhcrY

Betaalmuur. Vertel me dat het artikel meer is dan Aleid die haar identiteit van deugmens zendt met een verontwaardigd verwijt richting een onbestemde groep "zestigers", voor iets wat "zij" zouden zeggen over een al even onbestemde maar zielige groep "jongeren".
Toen die zestigers nog jong waren konden ze gratis studeren, nu moet je lenen voor je studie en de overheid verhoogt gewoon de rente en dat heet dan sociaal.

Volgens Linda niet. Je kreeg tot 2014 (leeftijd nu 24 jaar) een beurs. Vanaf 2015 is er inderdaad een leenstelsel, met een rente van 0%. D66, GroenLinks en PvdA stemden daar toen vóór. Ik snap dat het laatste minder aantrekkelijk is, maar dat heeft helemaal niets te maken met "zestigers".

En ja, er is zeker een kaalslag in de voorzieningen. Mijn enig advies aan de jeugd is niet links te stemmen, want die partijen werken al 10 jaar mee aan kabinetten Rutte. En dat is een groot feest van geld voor de multinationals, in ruil voor identiteitspolitiek, multiculti onzin en klimaatgekte. De linkse partijen hebben nul interesse in goede voorzieningen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: do mei 14, 2020 5:51 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


P-G schreef:
P-G schreef:
Onze jongeren en hun kinderen betalen rekening coronacrisis

Bron: https://www.ftm.nl/artikelen/jongeren-b ... =Eric-Smit
Ik schaam mij voor al die zestigers die roepen dat jongeren verwende prinsjes zijn

Bron: https://www.volkskrant.nl/columns-opini ... Rgx-WJhcrY

Betaalmuur. Vertel me dat het artikel meer is dan Aleid die haar identiteit van deugmens zendt met een verontwaardigd verwijt richting een onbestemde groep "zestigers", voor iets wat "zij" zouden zeggen over een al even onbestemde maar zielige groep "jongeren".

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: do mei 14, 2020 3:02 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


Biertje schreef:
baedeker schreef:
KLM - €205 - neer te tellen door ieder man, vrouw en kind. €100k per werknemer. En volgend jaar weer aandelen kopen.
IHC - €23,50 - neer te tellen door ieder man, vrouw en kind. €120k per werknemer.

EU herstelfonds - €6.000 pp.
Green deal Timmerfrans - €6.000 pp.
Gasgekte - Kapitaalvernietiging ad €5.000 per woning per jaar.

De eerste lastenverhoging door de Coronacrisis: Zorgpremie honderden euro’s hoger
Ik snap eerlijk gezegd niet waardoor de premies gaan stijgen. Is dat door corona of door het missen van omzet. Indien het laatste betekent het dus dat zorg wordt ingekocht en als zorg niet afgeomen wordt is de belastingbetaler dus ook haasje. Net als wat gemeente nu willen met de afvalstoffenheffing. Je betaalt naar gelang aanbod, als je teveel aanbiedt krijgt je een rekening maar ook als je te weinig aanbiedt. Dit lijkt mij het failliet van het kapitalisme

De zorg is helemaal geen kapitalisme.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: do mei 14, 2020 8:58 am 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


KLM - €205 - neer te tellen door ieder man, vrouw en kind. €100k per werknemer. En volgend jaar weer aandelen kopen.
IHC - €23,50 - neer te tellen door ieder man, vrouw en kind. €120k per werknemer.

EU herstelfonds - €6.000 pp.
Green deal Timmerfrans - €6.000 pp.
Gasgekte - Kapitaalvernietiging ad €5.000 per woning per jaar.

De eerste lastenverhoging door de Coronacrisis: Zorgpremie honderden euro’s hoger

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: ma mei 04, 2020 9:27 am 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


Boekestijn en De Wijk, is dat niet die podcast die zich laat betalen door Brussel?

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: zo mei 03, 2020 4:06 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


Lies schreef:
Baedeker: Dat is het mooie van Nexit, dat we met elkaar zelf kunnen beslissen wat het beste voor ons is.


Is dat zo, blijven de zakken zo diep?

China laat oog op (verzwakte) Nederlandse bedrijven vallen
https://nos.nl/artikel/2332506-china-la ... allen.html

De maritieme industrie was ten tijde van RSV al een probleem. Wat heeft de EU dan gebracht? De overname van IHC is ook niet door de EU afgewend, dus ik ben even zoekende naar wat je hier bedoelt.

Wel weten we dat veel grote lidstaten diep in schulden zitten, en de ever closer union als een omhelzing zien waar landje 5% voor mag betalen. Dat probleem heb je na een Nexit in ieder geval al niet.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za mei 02, 2020 10:56 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


HvR schreef:
baedeker schreef:
HvR schreef:
KLM is een levensader voor Schiphol, Schiphol is een levensader voor NL.
De EU bestaat mede dankzij NL, NL bestaat nog altijd ondanks de EU.
Schiphol overleeft wel zonder KLM. Nederland overleeft ook wel met wat minder Schiphol, en zelfs met wat minder Rotterdam.
Nederland wordt er zonder EU alleen maar beter op. De EU overleeft niet zonder Nederland.

En ja, de BV NL ... dat zijn voor mij hier even de verkeerde woorden. De BV NL heeft ons al heel wat gekost: De BV NL wilde gastarbeiders, en we kregen de immigratie- en integratieramp. De BV NL loopt altijd voorop om minder EU onbespreekbaar te maken. De NL belastingbetaler is veel geld kwijt aan infrastructuur, universiteiten, lage energiekosten en matige belastingen voor bedrijven. 'Goed voor Apple beleid', maar wat ermee verdiend wordt komt nauwelijks bij de huishoudens terecht. Als de BV NL z'n mondje roert, dan wil je graag 'bedrijvigheid' horen, maar gaat het me te vaak over opzetjes waar het grootbedrijf de rekening doorschuift naar de belastingbetaler, en niet vaak genoeg over opkomen voor landbouw, visserij of MKB. Als we grote bedrijven ook nog eens moeten gaan redden, dan mogen we wat mij betreft eerst maar eens aan die klompendans een einde maken. De BV NL zijn gewoon bedrijven die geld moeten verdienen of anders uiteindelijk verdwijnen.
BV NL is voor mij die 17 miljoen Nederlanders die samen centjes moeten verdienen om samen hun hobby's te kunnen bekostigen, het is voor mij een iets ruimer begrip dan VNO-NCW. :wink:

Dit is waarschijnlijk de klassieke vergissing, om 'geld verdienen' te verwarren met 'geld krijgen'. 17 miljoen Nederlanders verdienen centjes, maar VNO-NCW club KLM krijgt de €3 miljard. Ondertussen kunnen die zestien Groninger melkveebedrijven hartje Corona ook geen centjes meer verdienen, omdat stikstof ideologie. Als de overheid gaat strooien met steun, dan wil ik wel eerst begrijpen waar we mee bezig zijn.

HvR schreef:
En als jij een Nexit wil, dan zou ik extra zuinig zijn op Schiphol, en dus op de KLM alsook op de Rotterdamse haven. Het zijn banenmotors en Unique Selling Points voor NL. Zonder, zou deze delta heel wat minder aantrekkelijk en succesvol zijn geweest.

Moet ik bang worden? Een haven en een vliegveld lopen niet zo snel weg hoor, en voorlopig vraag ik me een beetje af of we die €3 miljard niet beter kunnen steken in een nieuwe luchtvaartmaatschappij, zonder de mega complicaties die KLM zichzelf op de hals heeft gehaald.

Breder bezien is het maar de vraag voor wie de immigratie- en integratieramp, het EU regiem en crony capitalism aantrekkelijk en succesvol zijn geweest. Wat mij betreft is een land meer dan alleen bedrijven, en moet je voorbij de glossy slogans kijken om te bezien of de BV NL economisch wel echt zo fijn werkt. Spoiler: Voor het besteedbaar inkomen van die 17 miljoen nu in ieder geval niet. Dat is het mooie van Nexit, dat we met elkaar zelf kunnen beslissen wat het beste voor ons is. Wie weet blijft je carte blanche voor de BV NL wel in stand.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za mei 02, 2020 5:41 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


HvR schreef:
P-G schreef:
HvR schreef:
Exact.
En de KLM wil ik best helpen redden want is belangrijk voor BV NL, de EU met haar zogenaamde herstelfondsen en onzinnige 'green deals' niet.
Hoe exact is KLM belangrijk voor "BV Nederland"? En waarom is niet gekozen voor een nationalisatie en wel één waarbij een faillissement zoveel mogelijk wordt gesimuleerd? Het voorgaande betekent dat de verschaffers van kapitaal dienen te bloeden.
KLM is een levensader voor Schiphol, Schiphol is een levensader voor NL.
De EU bestaat mede dankzij NL, NL bestaat nog altijd ondanks de EU.

Schiphol overleeft wel zonder KLM. Nederland overleeft ook wel met wat minder Schiphol, en zelfs met wat minder Rotterdam.
Nederland wordt er zonder EU alleen maar beter op. De EU overleeft niet zonder Nederland.

En ja, de BV NL ... dat zijn voor mij hier even de verkeerde woorden. De BV NL heeft ons al heel wat gekost: De BV NL wilde gastarbeiders, en we kregen de immigratie- en integratieramp. De BV NL loopt altijd voorop om minder EU onbespreekbaar te maken. De NL belastingbetaler is veel geld kwijt aan infrastructuur, universiteiten, lage energiekosten en matige belastingen voor bedrijven. 'Goed voor Apple beleid', maar wat ermee verdiend wordt komt nauwelijks bij de huishoudens terecht. Als de BV NL z'n mondje roert, dan wil je graag 'bedrijvigheid' horen, maar gaat het me te vaak over opzetjes waar het grootbedrijf de rekening doorschuift naar de belastingbetaler, en niet vaak genoeg over opkomen voor landbouw, visserij of MKB. Als we grote bedrijven ook nog eens moeten gaan redden, dan mogen we wat mij betreft eerst maar eens aan die klompendans een einde maken. De BV NL zijn gewoon bedrijven die geld moeten verdienen of anders uiteindelijk verdwijnen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za mei 02, 2020 5:09 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


Biertje schreef:
HvR schreef:
Biertje schreef:
Je overdrijft. De grootste levensader van Nederland is de Rotterdamse haven en wat er om heen zit, de helft van het geld wordt daar verdiend. P-G heeft wel gelijk, iemand die een aandeel heeft in een bedrijf verstrekt risicodragend kapitaal. Wat zijn de economische gevolgen als aandeelhouders nummers behoeven te bloeden maar personeel wel?
Je leest niet goed en gooit zoals gewoonlijk alles weer op een hoop....
1: Het was de vraag niet of Schiphol de grootste levensader is, maar belangrijk is ze zeker. Maakt ook niet uit wie precies de grootste is, we kunnen ze geen van beide missen. Schiphol niet en Rotterdam niet. Niks Brainport maar Mainport NL.
2: Je hebt gelijk dat aandeelhouders risico’s dragen en deze moeten nemen, niet steeds opnieuw personeel of belastingbetalers laten opdraaien voor de verliezen.
Het is mij niet duidelijk geworden in welke mate Schiphol zo belangrijk is dat KLM gered moet worden, tegen elke prijs. Het is een busmaatschappij maar dan door de lucht. De meeste vliegtuigmaatschappijen zijn geen winstmachines ondanks het feit dat de brandstof vrij is van belastingen, onduidelijk is wat aandeelhouders moeten inleveren en dan lijkt het op en bailout. Passagiers die hier overstappen dragen niets bij aan Schiphol want dat wordt door belastingbetaler betaalt, het zijn enkel de mensen die vanuit het buitenland en een tijdje vertoeven in Nederland die economisch van belang zijn. Het is mij dan ook onduidelijk waarmee KLM zijn meeste geld verdiend: het lijnennetwerk of de vakantiereizen. Dat laatste zal altijd blijven. Bij een faillissement van een luchtvaartmaatschappij met een lijnennetwerk is het maat de vraag of dat waarde heeft en hangt van he het lijnennetwerk van overnamekandidaten eruit zien en mogelijk ook in welke alliantie ze zitten.; slots daarentegen zijn vaak eerder in trek. Als bijvoorbeeld Alitalia failliet gaat heeft KLM trek in extra slots maar mogenlijk niet of voor een deel in het lijnennetwerk, De grootte van de luchthaven inzake het aantal passagiers en mede het aantal vlliegtuigen dat maatschappijen hebben worden in belangrijke mate bepaalt door de omvang van de bevolking. We kunnen op geen enkele wijze voorkomen dat Frankrijk KLM alsnog slacht. Het feit dat de CEO van de holding AF-KLM vond dat als KLM gered werd Elbers dan een bonus zou krijgen, zegt heel veel over een maatschappij waarvan de staat een vinger de pap heeft en vliegtuigen heeft die het had moeten afstoten omdat ze onzuinig zijn en het hub-model zwaar is overschat.

Dat geloof ik ook wel, dat de draaiende ende veinzende Fransoozen hun pulsvisserij momentje afwachten om alles dat hier van waarde is te demonteren en mee terug te nemen naar Frankrijk. Normaal eis je, als je een lening verstrekt ter grootte van het totale aandelenkapitaal, totale zeggenschap over de tent. Nu zal dat niet gaan, omdat de KLM in 2003 koos voor een fusie met Air France, en de Nederlandse overheid betrok bij een pokerspel met Frankrijk. En wat verzint het toch al weinig florissante moederbedrijf als gouden kogel om met al dat geleende geld te doen?: 'De groenste luchtvaartmaatschappij ter wereld worden.' Teiltje graag.
:misselijk:

Er is een groot risico dat die €3 miljard weggegooid geld is. Ik zie liever dat de fusie eerst ongedaan wordt gemaakt. Of de stekker er uitgetrokken wordt, en een nieuwe Nederlandse luchtvaartmaatschappij wordt opgetuigd. NexitLM of zo iets. Want dat het bedrijf zonder Air France potentieel heeft twijfel ik niet aan.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: do apr 30, 2020 9:55 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


KLM - €205 - neer te tellen door ieder man, vrouw en kind. €100k per werknemer. En volgend jaar weer aandelen kopen.
IHC - €23,50 - neer te tellen door ieder man, vrouw en kind. €120k per werknemer.

EU herstelfonds - €6.000 pp.
Green deal Timmerfrans - €6.000 pp.
Gasgekte - Kapitaalvernietiging ad €5.000 per woning per jaar.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: di apr 28, 2020 3:09 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


OK, dus Rutte 3 speelt poker met de KLM. Ieder man, vrouw en kind moet €205 inzetten. Om er helemaal zeker van te zijn dat we ons geld nooit terugzien, eist D66 dat de KLM z'n zonbestemmingen afgeeft aan de concurrentie. En volgend jaar gaan we weer terug om extra aandelen te kopen, om Frankrijk bij te benen. Dat wordt dan weer €x miljard extra voor Nederlandse aandelen, plus onze bijdrage aan de Franse aankoop, via het EU herstelfonds. Want ze hebben daar tenslotte schulden, en we willen wel de euro redden natuurlijk.

Dat herstelfonds gaat ons €6.000 pp kosten. Timmerfrans blijft doordrammen voor zijn green deal, ook weer €6.000 pp. En ondertussen gaat de gasgekte in eigen land gewoon door, met die kapitaalvernietiging ad €5.000 per woning per jaar. De Nederlandse belastingbetaler wordt er geen donder wijzer van, maar we weten al wel dat die de komende jaren helemaal kapotgeplunderd wordt.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: ma apr 27, 2020 6:46 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


Ik heb geen idee waarom die steun voor de KLM opeens op tafel ligt, en waarom dat zoveel moet zijn. Misschien speelt Wopke wel een spelletje 'wie heeft de langste' met zijn Franse collega. Misschien wil de linkse politiek alle piloten en stewardessen wel op workshops inclusieve sensitiviteit en intersectionele diversiteit sturen. Maar met 'investeren' of 'bedrijfskunde' heeft het in ieder geval niks te maken. Dit geld zien we nooit meer terug. What's next? Unilever en Shell ook een zak met geld? Heineken en ASML? De banken?
:drunk:

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: ma apr 27, 2020 3:34 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


Biertje schreef:
kwaaisteniet schreef:
Als ik het goed begrepen heb krijgt de KLM een terug te betalen lening.
Een lening verstrekken kunnen de banken ook. Sterker, dat is hun kerntaak

Lijkt me ook. Alleen zul je moeite hebben een bank te vinden die een lening verstrekt t.w.v. de totale kapitalisatie van KLM. Dat geld zien we nooit meer terug.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: zo apr 26, 2020 9:15 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


kwaaisteniet schreef:
baedeker schreef:
kwaaisteniet schreef:
Dat is voor jou toch geen probleem.
Je gaat gewoon naar Poetin toe. Die heeft zulke problemen niet.
De vraag is niet, D66 onderbuikje, wat Poetin er van vindt, maar waarom jij zo'n fan bent van een Spaanse regering die dit soort onzin op ons bordje probeert te leggen.
Ik wilde niet dat je Poetin om raad gaat vragen maar daar gaat wonen. Dan heb je deze problemen van de EU niet. Alhoewel.... nu ik er over nadenk......is hij ook niet bezig een soort Unie met voormalige sovjet landen te realiseren? De GOS, Daar word je dus niets wijzer van. Ik heb niets met de Spaanse premier, maar wel met zijn gedachte om een meerjarenplan op te stellen om de problemen, die vanwege de corona-crisis nu duidelijk aan het licht komen, in een meerjarig programma definitief op te lossen.

Warrig verhaal.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za apr 25, 2020 9:38 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


En ondertussen gaat de gasgekte gewoon door:

Rotterdam €50 miljard, €160.000 per woning, €5.348 per jaar.
Amsterdam €65 miljard, €147.000 per woning, €4.900 per jaar.

Wie gaat dat betalen?
:eek:

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za apr 25, 2020 8:49 pm 

Reacties: 397
Bekeken: 3956


kwaaisteniet schreef:
baedeker schreef:
Biertje schreef:
Net zoals KLM dat doet: veel meer geld krijgen dan je beurswaarde? En wie mag er voor opdraaien?

Dit zegt ook alles:

https://www.statista.com/statistics/274 ... countries/

Dit gaat de verkeerde kant op.

KLM, 35.000 werknemers, krijgt €3,5 miljard steun = €100.000 per medewerker.
EU hoor je bedragen van €2.000 miljard, waarvan €100 miljard te betalen door landje 5%, dat daar weinig van terugziet.

Of ieder man, vrouw en kind even €205 wil neertellen voor een ton per KLM medewerker, en €6.000 voor een basisinkomen voor de Spanjaarden.
:hum:
Dat is voor jou toch geen probleem.
Je gaat gewoon naar Poetin toe. Die heeft zulke problemen niet.

De vraag is niet, D66 onderbuikje, wat Poetin er van vindt, maar waarom jij zo'n fan bent van een Spaanse regering die dit soort onzin op ons bordje probeert te leggen.
Sorteer op:  
Pagina 1 van 2 [ Er voldeden 24 resultaten aan de zoekterm ]


Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Ga naar:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.nl Vertaling