Het is nu zo mei 31, 2020 7:43 am

Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Er voldeden 19 resultaten aan de zoekterm
Doorzocht onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.
Doorzoek de resultaten:

Auteur Bericht

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: zo dec 01, 2019 10:06 am 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


HvR schreef:
Hume schreef:
HvR schreef:


Met name de vieze Randstad is overvol. Juist daarom, en omdat NL maar relatief klein is,
is het slim om alternatieven voor Schiphol te ontwikkelen en het hele land te gebruiken en stimuleren.

Groningen, Lelystad, Eindhoven en Maastricht zijn allemaal dichterbij Duitsland dan Amsterdam.
Mainport Europe, wakker worden ! :rolleyes:


Waarschijnlijk vliegt u weinig ,want de vliegafstand is zo klein tussen de plaatsen die u noemt.
Nederland is nog niet groot genoeg voor meer dan opstijgen en landen.


Het is natuurlijk niet de bedoeling om tussen deze plaatsen binnen NL te gaan vliegen,
maar om deze vliegvelden en het achterland beter te benutten als alternatief voor Schiphol in de overvolle Randstad.

Lees je alleen maar zo slecht of ben je aan het trollen ?


Jij wilt iedereen in dit land met geluidsoverlast opscheepen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: zo dec 01, 2019 7:54 am 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


HvR schreef:
Hume schreef:
Biertje schreef:
Dat is al de tweede luchthaven waar kans op ongelukken groot is.


Nederland heeft op een kleine oppervlakte en dicht bevolkt ,veel te veel luchthavens.


Met name de vieze Randstad is overvol. Juist daarom, en omdat NL maar relatief klein is,
is het slim om alternatieven voor Schiphol te ontwikkelen en het hele land te gebruiken en stimuleren.

Groningen, Lelystad, Eindhoven en Maastricht zijn allemaal dichterbij Duitsland dan Amsterdam.
Mainport Europe, wakker worden ! :rolleyes:


Waarschijnlijk vliegt u weinig ,want de vliegafstand is zo klein tussen de plaatsen die u noemt.
Nederland is nog niet groot genoeg voor meer dan opstijgen en landen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: za nov 30, 2019 8:50 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Biertje schreef:
Raya schreef:
Gaat goed, in Lelystad!

Veiligheid op vliegveld Lelystad in gevaar!


https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... -in-gevaar
Dat is al de tweede luchthaven waar kans op ongelukken groot is.


Nederland heeft op een kleine oppervlakte en dicht bevolkt ,veel te veel luchthavens.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: ma nov 25, 2019 10:24 am 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Hume schreef:
Biertje schreef:
Lies schreef:
Wie kan zich het straks nog veroorloven om te vliegen:

Energierekening in 2018 niet 70 maar 150 euro hoger
https://www.westerwoldeactueel.nl/2017/ ... uro-hoger/

Afgelopen week meldde Pricewise al dat de energierekening in 2018 voor een gemiddeld huishouden 70 euro hoger wordt door stijgingen van de energiebelasting en de Opslag Duurzame Energie (ODE). Nu blijkt uit het regeerakkoord dat de stijging nog veel hoger uitpakt, met in totaal 150 euro per huishouden. Dit komt doordat er een verschuiving in de energiebelasting plaatsvindt, die leidt tot 24 euro extra aan energiebelasting. Daarnaast gaat belastingvermindering op elektriciteit omlaag van 373 naar 311 euro. Huishoudens gaan dus meer betalen, en krijgen minder terug. Dat blijkt uit nieuwe berekeningen van onafhankelijke vergelijkingssite Pricewise op basis van het regeerakkoord dat dinsdag gepresenteerd werd.



Als je het milieu wil sparen, kan je nu met het vakantiegeld de verhogingen betalen en laat je het vliegtuig staan. Of toch liever niet?
Zie je wel, schuiven met posten waardoor niet duidelijk of je er wel of niet op vooruit gaat. Daarnaast heeft Schippers zich al eens vergist in de stijging van zorgpremies en nu gebeurt dat weer maar dan met elektra.


Ze vergissen zich zo vaak.
Vliegveld lelystad heeft scheppen geld gekost en nu komen ze er achter dat het er niet zal komen.


DE CH Unie heeft zaterdag op het congres duidelijk gekozen voor de boeren en niet voor een vliegveld in Lelystad.
Dus die gaat er niet komen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: za nov 23, 2019 10:03 am 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Biertje schreef:
Lies schreef:
Wie kan zich het straks nog veroorloven om te vliegen:

Energierekening in 2018 niet 70 maar 150 euro hoger
https://www.westerwoldeactueel.nl/2017/ ... uro-hoger/

Afgelopen week meldde Pricewise al dat de energierekening in 2018 voor een gemiddeld huishouden 70 euro hoger wordt door stijgingen van de energiebelasting en de Opslag Duurzame Energie (ODE). Nu blijkt uit het regeerakkoord dat de stijging nog veel hoger uitpakt, met in totaal 150 euro per huishouden. Dit komt doordat er een verschuiving in de energiebelasting plaatsvindt, die leidt tot 24 euro extra aan energiebelasting. Daarnaast gaat belastingvermindering op elektriciteit omlaag van 373 naar 311 euro. Huishoudens gaan dus meer betalen, en krijgen minder terug. Dat blijkt uit nieuwe berekeningen van onafhankelijke vergelijkingssite Pricewise op basis van het regeerakkoord dat dinsdag gepresenteerd werd.



Als je het milieu wil sparen, kan je nu met het vakantiegeld de verhogingen betalen en laat je het vliegtuig staan. Of toch liever niet?
Zie je wel, schuiven met posten waardoor niet duidelijk of je er wel of niet op vooruit gaat. Daarnaast heeft Schippers zich al eens vergist in de stijging van zorgpremies en nu gebeurt dat weer maar dan met elektra.


Ze vergissen zich zo vaak.
Vliegveld lelystad heeft scheppen geld gekost en nu komen ze er achter dat het er niet zal komen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: vr sep 20, 2019 8:24 am 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Einstein schreef:
Keer het eens om ? Nederland heeft niet dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Nederland wil vóór 2030 CO2 neutraal zijn. Een nieuwe luchthaven helpt daar niet bepaald bij.

"De bijdrage van de luchtvaart aan de totale CO2-uitstoot door de Nederlandse economie ligt de laatste jaren rond de 6,5 procent. De CO2-uitstoot door de luchtvaart hangt sterk samen met het aantal vliegbewegingen, dat op haar beurt weer een relatie vertoont met de economische ontwikkeling"

(CBS)

Lijkt me een vrij goedkope manier om een paar procent af te knabbelen van de CO2: géén nieuw vliegveld !


Je bedoelt , de vele vliegvelden die we nu hebben zoals Amsterdam ,Rotterdam ,Eindhoven Maastricht en dan nog Lelystad
zijn veel beter voor het klimaat en het woongenot ?

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: do sep 19, 2019 11:06 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Hume schreef:
HvR schreef:
Hume schreef:


Nederland moet nu eindelijke eens iets gaan doen aan het probleem van vliegoverlast
Er is nu geld genoeg om een luchthaven op een eiland in zee te bouwen, voor de kust van Zandvoort.
Dat kruidenieren met vluchten er bij op Schiphol , vliegveld Lelystad ,terwijl Eindhoven en Rotterdam ook al vakantievluchten hebben.
Als een grote luchthaven voor onze economie echt belangrijk is ,dan zou ik zeggen doe er wat aan en
maar er een nieuw project van.
Het wegkijken heeft al veel te lang geduurd.


Op zich met je eens dat er iets moet gebeuren maar dan toch liever iets bestaands,
richting het oosten, dat het achterland verder ontsluit en de Randstad ontlast,
in plaats van een weer een nieuwe bottle neck in het westen te creeren.

Het past niet, is te duur zeker qua onderhoud en is niet duurzaam.
Zelfs Utrecht mag de A12/A27 ring al niet meer uitbreiden en het verkeer ontlasten want het is daar VOL.

Een eiland voor de kust van de Randstad is niet reeel en draagt niet bij aan de oplossing.


Waarom?

https://www.trouw.nl/nieuws/ineens-klin ... gina.nl%2F


Het kabinet bleef deze dagen weer eens in wolligheid hangen ,praten en praten , maar het blijft pappen en nat houden

Genoeg geestdrift dus, maar is het aanleggen van een luchthaveneiland niet veel te complex? Nee, zegt Postma, die ook directeur is bij baggeraar Boskalis. “Zo’n eiland aanleggen kan gewoon. Het is te vergelijken met de aanleg van de Tweede Maasvlakte. Alleen maak je een eiland in plaats van een schiereiland.” Ook Kjell Kloosterziel van ingenieursbureau Royal HaskoningDHV is ervan overtuigd dat het moet kunnen. “Nederland staat niet voor niets wereldwijd bekend vanwege de waterbouwkunde.”

En misschien is het inderdaad niet zo lastig. In het buitenland zijn ze er namelijk al enige tijd luchthavens op zee. In Japan zijn er de vliegvelden Kansai en Chubu Centrair. En aan Chek Lap Kok AirPort in Hongkong werkten zelfs Nederlandse waterbouwers mee.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: vr jul 19, 2019 12:17 am 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


HvR schreef:
Hume schreef:
petertje schreef:


Dan is er geen enkel gebied in Nederland waar nog rustig geslapen of gerecreëerd kan worden. Nederland is te klein voor nóg meer vliegvervoer.


Nederland moet nu eindelijke eens iets gaan doen aan het probleem van vliegoverlast
Er is nu geld genoeg om een luchthaven op een eiland in zee te bouwen, voor de kust van Zandvoort.
Dat kruidenieren met vluchten er bij op Schiphol , vliegveld Lelystad ,terwijl Eindhoven en Rotterdam ook al vakantievluchten hebben.
Als een grote luchthaven voor onze economie echt belangrijk is ,dan zou ik zeggen doe er wat aan en
maar er een nieuw project van.
Het wegkijken heeft al veel te lang geduurd.


Op zich met je eens dat er iets moet gebeuren maar dan toch liever iets bestaands,
richting het oosten, dat het achterland verder ontsluit en de Randstad ontlast,
in plaats van een weer een nieuwe bottle neck in het westen te creeren.

Het past niet, is te duur zeker qua onderhoud en is niet duurzaam.
Zelfs Utrecht mag de A12/A27 ring al niet meer uitbreiden en het verkeer ontlasten want het is daar VOL.

Een eiland voor de kust van de Randstad is niet reeel en draagt niet bij aan de oplossing.


Waarom?

https://www.trouw.nl/nieuws/ineens-klin ... gina.nl%2F

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: do jul 18, 2019 10:44 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


petertje schreef:
HvR schreef:
Onbetaalbaar en bovendien, de Noordzee is al overvol.

Uitbreiding van Lelijkstad is de simpelste en voor de hand liggende optie.


Dan is er geen enkel gebied in Nederland waar nog rustig geslapen of gerecreëerd kan worden. Nederland is te klein voor nóg meer vliegvervoer.


Nederland moet nu eindelijke eens iets gaan doen aan het probleem van vliegoverlast
Er is nu geld genoeg om een luchthaven op een eiland in zee te bouwen, voor de kust van Zandvoort.
Dat kruidenieren met vluchten er bij op Schiphol , vliegveld Lelystad ,terwijl Eindhoven en Rotterdam ook al vakantievluchten hebben.
Als een grote luchthaven voor onze economie echt belangrijk is ,dan zou ik zeggen doe er wat aan en
maar er een nieuw project van.
Het wegkijken heeft al veel te lang geduurd.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: wo okt 11, 2017 4:36 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


petertje schreef:
HvR schreef:
Onbetaalbaar en bovendien, de Noordzee is al overvol.

Uitbreiding van Lelijkstad is de simpelste en voor de hand liggende optie.


Dan is er geen enkel gebied in Nederland waar nog rustig geslapen of gerecreëerd kan worden. Nederland is te klein voor nóg meer vliegvervoer.


Rutte III gaat CO2 opslaan onder de grond.
Groningen heeft nog genoeg leegte onder de grond.
Dus meer vliegen en meer ondergronds lozen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: ma okt 09, 2017 5:09 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Biertje schreef:
portman schreef:
Biertje schreef:
Raya, als ik een lijn trek vanaf Woerden naar de Aalsmeerbaan is dat circa 25 km. Piloten gebruiken om de juiste landingshoek te bepalen (=hoek van 3 graden) de zogenaamde PAPI light, Precision Approach Path Indicator, een licht systeem- principe is uitgevonden door een britse piloot - dat meestal aan de linkerkant van de landingsbaan zit. In dit filmpje zie je dat het bij dit vliegveld aan beide kanten van de baan is geïnstalleerd. Aan beide kanten moeten hij 2 rode en 2 witte lichten dat aangeeft dat hij de juiste landingshoek heeft van 3 graden (Glideslope). Wanneer jij op grote afstand al de minimum vlieghoogte bereikt is het mogelijk dat je 4 roden lichte terwijl je toch de juiste hoek hebt. Daarom is de combinatie hoogte, afstand en hoek bepalend en om die redenen klopt het verhaal van Portman niet.

https://www.youtube.com/watch?v=OErn1MCeGXg

Je bent gewoon een eigenwijze drol die trouw de officiële cijfertjes volgt. Wij hebben die vliegtuigen hier in het voorjaar gewoon heel laag horen en zien overvliegen en incidenteel gebeurt dat nog steeds. Jij hebt ook nog het lef om mensen die bang zijn dat er weer eens een toestel neerstort op een woonwijk min of meer uit te maken voor aanstellers omdat jij nou toevallig in een aanvliegroute naar Schiphol woont en het blijkbaar reuze normaal vindt dat die krengen zo laag overvliegen. Discussie wat mij betreft gesloten.
De discussie is niet gesloten. De ramp met het vliegtuig in de Bijlmer staat geheel los van de verkeersdrukte van Schiphol en is een op zichzelf staand incident: metaalmoeheid en het feit dat bij het afbreken van de penen hydraulische leidingen werden beschadigd en dat laatste kon niet worden voorzien. En doordat die leidingen werden beschadigd raakte het toestel feitelijk onbestuurbaar. Het is zeker niet een alledaags incident dat niets met de drukte van Schiphol te maken heeft maar zo werd het wel verteld. Zo als ook Diederik Samson meent dat kernenergie gevaarlijk is want Tsjernobyl.

Wat jij zegt kan niet en je kunt trouwens zelfs de minimum hoogte uitrekenen, mits het vliegtuig niet de slamdunk landing doet en je de afstand weet van waar jij staat en op elke baan het toestel land. Simpele rekennsom met hoeken wat je op school hebt geleerd.

In mijn omgeving springen veel mensen voor de trein. Is het spoor daarom onveilig?


De generatie die nu aan de macht kent geen grootste plannen en projecten ,zoals we dat vroeger hadden.
Rutte III wo5dt een regering van ditjes en datjes ,maar niet vaan een luchthaven in zee.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: zo sep 10, 2017 2:56 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Raya schreef:
Biertje schreef:
Raya schreef:


Overlast wordt niet alleen veroorzaakt door (inzetten van) de landing. Ook overvliegen op verschillende hoogtes geeft overlast en soms heel erge. Zelfs vanuit Gouda regende het klachten over vlieglawaai. Het hele groene hart had en heeft het te verduren.
Het is afdoende aangetoond dat dergelijk lawaai een groot probleem kan vormen voor de gezondheid van mensen, in een ruime straal rond schiphol en andere luchthavens.

We moeten ons echt afvragen of verdere groei van Schiphol gewenst is, ook als het gaat om overhevelen van een deel van het verkeer naar Lelystad. We zullen grenzen moeten gaan accepteren en respecteren in plaats van steeds verder op te rekken ten koste van (de gezondheid van) burgers, puur ten faveure van de winst voor enkelen, die zelf rijk genoeg zijn om een rustiger woonplaats uit te zoeken.

Het nog verder oprekken van de grenzen, zal niet alleen leiden tot drukkere corridors, maar ook meer lagen in de corridors (lager vliegen dan tot nu toe) en zelfs meer corridors. Men is daar al druk mee bezig, als je kijkt naar de geplande corridors voor Lelystad: laag vliegen over natuur en stiltegebieden. Niet alleen willen sommige partijen vol gieten met asfalt, ook willen ze ieder stukje lucht benutten om geld te verdienen.
Waar ik problemen mee heb is dat men om de een of andere reden de randstad letterlijk vol wil proppen. En dan gaat men klagen over het lawaai. Wat nem jij laag vliegen over het natuurgebied bij Lelystad, de Oostvaardersplassen? Ik zag net een Fokker 70 naast de rand van dat natuurgebied vliegen ,dat is dan 2750 meter hoog. Vind jij dat laag?


Uiteraard hangt het van het lawaai af. Als die vliegtuigen stille elektromotoren hadden was er nauwelijks een probleem geweest.

Dat de randstad vol wordt gepropt is geen reden om dan ook maar kriskras over die randstad heen te vliegen met nog meer lawaai.
We moeten wonen, een dak boven het hoofd en fatsoenlijk werk, leven zonder een ander daar teveel mee lastig te vallen. Vakantie is noodzakelijk, je moet tot rust komen, maar dat hoeft niet per se in een ver land per vliegtuig. En zakendoen kan tegenwoordig ook veel slimmer en goedkoper. Je hoeft ook geen 50 ambtenaren naar Peking te sturen om te kijken hoe ze het daar doen. Luister gewoon eerst eens naar je burgers ter plekke, bijvoorbeeld. Die zijn vaak creatief genoeg.


Er zijn plannen voor een vliegveld in zee.
De rente is vreselijk laag.
Daarom nu investeren in de infrastructuur en mobiliteit van de toekomst.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: za sep 09, 2017 9:31 am 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Het rapport is weer gevonden!

De Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) heeft in 2009 al een negatief advies gegeven over Lelystad Airport. Dat blijkt uit onderzoek van tv-programma Zembla.

Zembla kreeg een niet eerder openbaar gemaakt rapport in handen. Daarin schreef de LVNL dat voor uitbreiding van het luchtruim bij Lelystad een herindeling plaats zou moeten vinden. Volgens de LVNL was het beschikbare luchtruim te klein om in de toekomst vliegverkeer van en naar Lelystad 'onbelemmerd, punctueel en betrouwbaar af te kunnen handelen.'

'Rapport jarenlang onvindbaar'
Het rapport, dat in opdracht van Alderstafel Lelystad is gemaakt en gepubliceerd op 7 juli 2009, was volgens Zembla al die tijd niet beschikbaar en dus konden omwonenden er ook geen deel van nemen. De redactie van het programma kreeg het in handen na opvraag bij het secretariaat van de opdrachtgever. Zembla besteedt op 4 oktober uitgebreid aandacht aan Lelystad Airport en het luchtvaartbeleid in Nederland.



https://www.bnr.nl/incoming/10329029/lu ... t=20170908

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: do aug 10, 2017 2:21 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Biertje schreef:
Hume schreef:
Rightnow schreef:

Uitbreiding van Lelystad en omstreken, met ontwikkeling in de regio want Amsterdam en omgeving raakt vol. Of wil je echt alle natuur en schoonheid rondom Amsterdam opofferen voor nog meer bouwerij?

In Lelystad is de ruimte te krijgen (niet in om om de stad zelf maar er om heen). Er is na 50 jaar veel wat daar over zijn top heen is, toe aan een nieuwe impuls: grazende koeien maken plaats voor industrie en de boeren gaan toch liever naar Amerika; de Oostvaardersplassen zijn helemaal niet de gehoopte supernatuur geworden, totaal niet, en de Markermeer kun je inpolderen als laatste optie die voorlopig nog niet nodig is - maar ik zou het niet uitsluiten en er in de planning rekening mee gaan houden.

Maar wie zouden er in ons land eigenlijk profiteren van elke keer weer te weinig ruimte?


Voor de kust is er nog ruimte genoeg.
Waarom niet een eiland en een luchthaven in zee?
Hè ja, eerst de kust volplempen met windmolens en dan nog eens een peperdure luchthaven in zee met een peperdure hsl-lijn waarop geen hsl-trein kan rijden.


Het geld zal toch verdiend moeten worden.


Onderzoeksbureau Oxford Economics rekende onlangs uit dat het toerisme goed is voor 10,2 procent van het wereld-bbp.

Mondiaal wordt er 6.400 miljard euro mee verdiend. Eén op de tien banen (292 miljoen) hangt samen met het toerisme. En die getallen zullen nog fors stijgen. De bijdrage van toerisme aan de groei van welvaart en banen zal de komende jaren die van andere sectoren ver overtreffen. De grootste kracht van Europa zal in de toekomstige wereldeconomie niet liggen in industrie, landbouw, technologie of innovatie, maar in haar historie.

Alleen neemt het enthousiasme om daaraan te verdienen juist af. De excessen van het hedendaagse toerisme worden breed uitgemeten. Moderne cruiseboten zijn zo groot dat ze complete historische steden en eilanden in de schaduw leggen. In populaire toeristensteden als Venetië, Barcelona of Amsterdam is in het centrum amper nog een lokale inwoner te vinden om de weg te vragen. In Barcelona werd onlangs een toeristenbus aangevallen door gemaskerde actievoerders die de banden doorsneden en de bus bekladden met de leuze 'Dit is geen toerisme. Maar een invasie'.

In Palma de Mallorca werden de banden van huurfietsen doorgesneden. In Venetië demonstreerden tweeduizend inwoners tegen de schade die de toeristenindustrie zou veroorzaken. De stad ontvangt al 70 duizend toeristen per dag. 'En er zijn 40 miljoen Chinezen die de komende jaren willen komen. Hoe moet dat verder?', aldus een actievoerder.



https://www.volkskrant.nl/opinie/het-to ... ~a4510461/

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: di aug 08, 2017 3:56 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Rightnow schreef:
Hume schreef:
HvR schreef:
Onbetaalbaar en bovendien, de Noordzee is al overvol.

Uitbreiding van Lelijkstad is de simpelste en voor de hand liggende optie.

Ze zijn al jaren an het kruidenieren met Leliestad en de rijen op Schiphol worden langer ,langer en langer.

Uitbreiding van Lelystad en omstreken, met ontwikkeling in de regio want Amsterdam en omgeving raakt vol. Of wil je echt alle natuur en schoonheid rondom Amsterdam opofferen voor nog meer bouwerij?

In Lelystad is de ruimte te krijgen (niet in om om de stad zelf maar er om heen). Er is na 50 jaar veel wat daar over zijn top heen is, toe aan een nieuwe impuls: grazende koeien maken plaats voor industrie en de boeren gaan toch liever naar Amerika; de Oostvaardersplassen zijn helemaal niet de gehoopte supernatuur geworden, totaal niet, en de Markermeer kun je inpolderen als laatste optie die voorlopig nog niet nodig is - maar ik zou het niet uitsluiten en er in de planning rekening mee gaan houden.

Maar wie zouden er in ons land eigenlijk profiteren van elke keer weer te weinig ruimte?


Voor de kust is er nog ruimte genoeg.
Waarom niet een eiland en een luchthaven in zee?

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: wo mei 03, 2017 8:29 am 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


janine schreef:
Hume schreef:
HvR schreef:
Onbetaalbaar en bovendien, de Noordzee is al overvol.

Uitbreiding van Lelijkstad is de simpelste en voor de hand liggende optie.

Ze zijn al jaren an het kruidenieren met Leliestad en de rijen op Schiphol worden langer ,langer en langer.


Lelijkstad en Leliestad, nooit van gehoord. Waar liggen deze steden?


PVV- stad ligt in de buurt van Volendam

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: zo apr 30, 2017 7:39 am 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


HvR schreef:
Onbetaalbaar en bovendien, de Noordzee is al overvol.

Uitbreiding van Lelijkstad is de simpelste en voor de hand liggende optie.

Ze zijn al jaren an het kruidenieren met Leliestad en de rijen op Schiphol worden langer ,langer en langer.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: za apr 29, 2017 5:05 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


Raya schreef:
Schiphol heeft het aantal vluchten dat zij wil handelen zelf opgevoerd, zonder daarvoor extra personeel in te schakelen. Zij dacht meer winst te kunnen maken door meer vluchtverkeer af te handelen, over de ruggen van de passagiers.

Aan alles zit een grens. Ook aan de capaciteit van Schiphol. Ook aan de capaciteiten van aanpalende vliegvelden of uitbreidingen van Schiphol zelf of een vervanging daarvan.
Vergelijk het met het asfalt in ons land. Zodra er meer asfalt komt, komen even later opnieuw files. Het is een vicieuze cirkel.
Nationaliseer opnieuw de NS en Prorail. Zorg voor goed spoor en eindelijk eens goede snelle treinen, en handel Europees verkeer meer af met snel treinverkeer. Dat zal Schiphol zeker kunnen ontlasten.

Waarom geen vliegveld in de Markermeer of nog beter voor de kust van IJmuiden?
Waar een wil is ,is een weg.
Het probleem is dat de generatie politici ,die nu aan de knoppen zit ,geen ambitie heeft.
Het zijn pragmatici die problemen oplossen , met de waan van de dag.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Nederland heeft dringend een nieuwe luchthaven nodig.

Geplaatst: za apr 29, 2017 2:15 pm 

Reacties: 103
Bekeken: 11213


De afgelopen jaren was er geen geld en ambitie in Nederland om vooruit te kijken.
De luchthaven Schiphol zit al jaren aan haar grenzen en het probleem wordt alleen maar erger.
Met pappen en nat houden van een baantje hier , Leliestad en een baantje daar, Eindhoven.
wordt het probleem niet opgelost.
Geld lenen is nog nooit zo goedkoop geweest als nu.
Daarom meer ambitie is nodig om de luchthaven in Nederland bij de tijd te houden.

Schiphol houdt woensdag spoedberaad met vakbonden en bewakingsbedrijven om een oplossing te vinden voor de chaos op de luchthaven. Schiphol kan de voorjaarsdrukte van 200 duizend reizigers per dag niet aan. Dit heeft de laatste weken geleid tot een infarct van passagiers bij de incheckbalies, beveiligingspoortjes en paspoorthokjes, met urenlange wachtrijen en vele vertragingen en gemiste vluchten als gevolg.



http://www.volkskrant.nl/binnenland/sch ... ~a4491583/
Sorteer op:  
Pagina 1 van 1 [ Er voldeden 19 resultaten aan de zoekterm ]


Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Ga naar:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.nl Vertaling