Het is nu ma jul 13, 2020 8:54 am

Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Er voldeden 24 resultaten aan de zoekterm
Doorzocht onderwerp: economische gevolgen
Doorzoek de resultaten:

Auteur Bericht

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za jun 27, 2020 2:16 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


kwaaisteniet schreef:
P-G schreef:
kwaaisteniet schreef:

Nu kom je weer met een andere vergelijking met huurders die een te hoge huur moeten betalen.
Hoe ergerlijk ook, het heeft totaal niets uitstaande met de economische gevolgen van de coronacrisis.
Wat die hoge rente betreft: als ik het goed begrepen heb wordt er een half procent risico-opslag berekend.
Dan is het nog steeds een absurd hoge rente, die het de KLM moeilijk maakt om het bedrijf voort te zetten. En dat is nu juist wel de bedoeling.


Terzake de rentesamenstelling mag je bewijzen aanvoeren.
Hoe het ook zij, de markt heeft KLM niet willen redden. De economische crisis ten gevolge van de uitbraak van Covid 19 heeft ook niet zo zeer de problemen bij KLM veroorzaakt doch bovenal zichtbaar gemaakt.

Er is niets te bewijzen. Het is gewoon algemeen bekend uit openbare publicaties en mediaberichten.
Als je iets specifieks wilt weten zal ik het bericht hier aanhalen.
De KLM floreerde en was winstgevend voor de Corona-crisis.


Geen bewijs dus.
KLM had overigens een solvabiliteit van amper tien procent voordat de crisis uitbrak. Een dergelijk percentage is laag.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za jun 27, 2020 1:44 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


kwaaisteniet schreef:
P-G schreef:
kwaaisteniet schreef:


Ben je nu ook popi-Jopie aan het spelen?
De KLM krijgt leningen en geen giften. Bovendien moeten ze ingrijpend reorganiseren. Dat gaat ook ten koste van personeel, inleveren van loon, het afzien van bonussen en dividenden.
Verder moeten ze zo ongeveer 7% rente betalen over die leningen.
7%, dat heeft meer het karakter van een wurgcontract.
Ik hoop dat de regering dit percentage snel tenminste zal halveren.
Hier wordt grof geld verdiend aan een noodlijdend megabedrijf, met enige honderdduizenden banen die er van afhankelijk zijn, waarbij de kansen op overleven geminimaliseerd worden.
Hoe is dit in hemelsnaam mogelijk?


De overheid leent aan KLM een bedrag groot één miljard euro middels een achtergestelde (!) lening. Voorts verstrekken commerciële banken leningen doch louter omdat de overheid negentig procent van de terugbetaling van die leningen garandeert. Dit betekent dat ingeval KLM failleert, de overheid een verliespost heeft van méér dan drie miljard euro.
Het moge duidelijk zijn dat ingeval van reguliere marktwerking, KLM reeds zou zijn gefailleerd. In dat geval zouden de aandeelhouders meer verliezen dan tijdelijk de dividenduitkeringen. Daarnaast zij opgemerkt dat een rentetarief de kredietverschaffer ook compenseert voor het risico dat hij loopt; een hoge rente geeft uiting aan het risico dat de overheid draagt met betrekking tot een faillissement van KLM. Zie wederom het voorgaande: de markt was slechts bereid om tweehonderd veertig miljoen aan ongedekte kredieten te verstrekken. Houders van aandelen en obligaties alsmede andere kapitaalverschaffers worden de hand boven het hoofd gehouden. Daarnaast worden overeenkomsten van kredietverstrekkers, leasemaatschappijen en oliehandelaren niet opgebroken. Dat is een hard gelag voor iemand die twee/derde van zijn netto-inkomen kwijt is aan de huur van een kamertje en waarbij de gasrekening omhoog gaat, omdat de moeder aarde gered dient te worden.

Nu kom je weer met een andere vergelijking met huurders die een te hoge huur moeten betalen.
Hoe ergerlijk ook, het heeft totaal niets uitstaande met de economische gevolgen van de coronacrisis.
Wat die hoge rente betreft: als ik het goed begrepen heb wordt er een half procent risico-opslag berekend.
Dan is het nog steeds een absurd hoge rente, die het de KLM moeilijk maakt om het bedrijf voort te zetten. En dat is nu juist wel de bedoeling.


Terzake de rentesamenstelling mag je bewijzen aanvoeren.
Hoe het ook zij, de markt heeft KLM niet willen redden. De economische crisis ten gevolge van de uitbraak van Covid 19 heeft ook niet zo zeer de problemen bij KLM veroorzaakt doch bovenal zichtbaar gemaakt.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za jun 27, 2020 2:42 am 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


HvR schreef:
P-G schreef:
kwaaisteniet schreef:


Ben je nu ook popi-Jopie aan het spelen?
De KLM krijgt leningen en geen giften. Bovendien moeten ze ingrijpend reorganiseren. Dat gaat ook ten koste van personeel, inleveren van loon, het afzien van bonussen en dividenden.
Verder moeten ze zo ongeveer 7% rente betalen over die leningen.
7%, dat heeft meer het karakter van een wurgcontract.
Ik hoop dat de regering dit percentage snel tenminste zal halveren.
Hier wordt grof geld verdiend aan een noodlijdend megabedrijf, met enige honderdduizenden banen die er van afhankelijk zijn, waarbij de kansen op overleven geminimaliseerd worden.
Hoe is dit in hemelsnaam mogelijk?


De overheid leent aan KLM een bedrag groot één miljard euro middels een achtergestelde (!) lening. Voorts verstrekken commerciële banken leningen doch louter omdat de overheid negentig procent van de terugbetaling van die leningen garandeert. Dit betekent dat ingeval KLM failleert, de overheid een verliespost heeft van méér dan drie miljard euro.
Het moge duidelijk zijn dat ingeval van reguliere marktwerking, KLM reeds zou zijn gefailleerd. In dat geval zouden de aandeelhouders meer verliezen dan tijdelijk de dividenduitkeringen. Daarnaast zij opgemerkt dat een rentetarief de kredietverschaffer ook compenseert voor het risico dat hij loopt; een hoge rente geeft uiting aan het risico dat de overheid draagt met betrekking tot een faillissement van KLM. Zie wederom het voorgaande: de markt was slechts bereid om tweehonderd veertig miljoen aan ongedekte kredieten te verstrekken. Houders van aandelen en obligaties alsmede andere kapitaalverschaffers worden de hand boven het hoofd gehouden. Daarnaast worden overeenkomsten van kredietverstrekkers, leasemaatschappijen en oliehandelaren niet opgebroken. Dat is een hard gelag voor iemand die twee/derde van zijn netto-inkomen kwijt is aan de huur van een kamertje en waarbij de gasrekening omhoog gaat, omdat de moeder aarde gered dient te worden.


Ach en wee.

Maar je gaat er dan toch wel makkelijk aan voorbij dat de omgeving KLM / Schiphol / Randstad, waar jij dus in de buurt woont,
zeer aantrekkelijk is om te wonen en werken en BV NL een duurzaam concurrentievoordeel oplevert. Lusten en lasten....


De lusten worden nogal vaak geprivatiseerd en onevenredig verdeeld; de lasten worden genationaliseerd.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za jun 27, 2020 1:39 am 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


kwaaisteniet schreef:
P-G schreef:
KLM of het zorgpersoneel - een verschil moet er wezen.

https://www.telegraaf.nl/financieel/147 ... ce=twitter


Ben je nu ook popi-Jopie aan het spelen?
De KLM krijgt leningen en geen giften. Bovendien moeten ze ingrijpend reorganiseren. Dat gaat ook ten koste van personeel, inleveren van loon, het afzien van bonussen en dividenden.
Verder moeten ze zo ongeveer 7% rente betalen over die leningen.
7%, dat heeft meer het karakter van een wurgcontract.
Ik hoop dat de regering dit percentage snel tenminste zal halveren.
Hier wordt grof geld verdiend aan een noodlijdend megabedrijf, met enige honderdduizenden banen die er van afhankelijk zijn, waarbij de kansen op overleven geminimaliseerd worden.
Hoe is dit in hemelsnaam mogelijk?


De overheid leent aan KLM een bedrag groot één miljard euro middels een achtergestelde (!) lening. Voorts verstrekken commerciële banken leningen doch louter omdat de overheid negentig procent van de terugbetaling van die leningen garandeert. Dit betekent dat ingeval KLM failleert, de overheid een verliespost heeft van méér dan drie miljard euro.
Het moge duidelijk zijn dat ingeval van reguliere marktwerking, KLM reeds zou zijn gefailleerd. In dat geval zouden de aandeelhouders meer verliezen dan tijdelijk de dividenduitkeringen. Daarnaast zij opgemerkt dat een rentetarief de kredietverschaffer ook compenseert voor het risico dat hij loopt; een hoge rente geeft uiting aan het risico dat de overheid draagt met betrekking tot een faillissement van KLM. Zie wederom het voorgaande: de markt was slechts bereid om tweehonderd veertig miljoen aan ongedekte kredieten te verstrekken. Houders van aandelen en obligaties alsmede andere kapitaalverschaffers worden de hand boven het hoofd gehouden. Daarnaast worden overeenkomsten van kredietverstrekkers, leasemaatschappijen en oliehandelaren niet opgebroken. Dat is een hard gelag voor iemand die twee/derde van zijn netto-inkomen kwijt is aan de huur van een kamertje en waarbij de gasrekening omhoog gaat, omdat de moeder aarde gered dient te worden.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: vr jun 26, 2020 7:13 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Lancelot schreef:
P-G schreef:
Lancelot schreef:
Waarom? Moet een longspecialist die nu op de Balkenendenorm of daarboven zit er nog meer structureel bij krijgen? En moeten mensen die nu in de zorg stromen structureel beloond worden voor het werk dat ze niet hebben hoeven uitvoeren? ik vind het wel prima zo dat alle zorgmedewerkers die voor 1 juni j.l. zorg verleenden € 1.000 netto krijgen. Een mooie geste van onze overheid waar ik graag belasting voor betaal.


Die zorgbonus is een fooi. Dit laat zich bovenal voelen in het licht van de staatssteun aan KLM en daarmee bovenal aan banken, oliehandelaren, verstrekkers van kapitaal, bonustrekkers en belastingontwijkers. Het zorgpersoneel is beloofd dat de eenmalige bonus een netto-bedrag zal zijn, maar de uitvoering roept vragen op. Een vergelijkbare regeling in verband met gemaakte overuren bleek 'te complex'.

Dat gezegd hebbende, de afgeschoten motie voorzag niet in een concrete loonsverhoging of anderzijds verbetering van de arbeidsomstandigheden van het zorgpersoneel. De motie riep op het kabinet op te komen met een plan.

Met het in het achterhoofd dat de zorg de op 1 na grootste kostenpost is voor de belastingbetaler lijkt het me niet slim om de beloning structureel te verhogen als dit betrekking heeft op het harde werken van de zorgmedewerker de afgelopen maanden. Daarvoor leent een eenmalige uitkering, zoals nu door de overheid gaat gebeuren, veel beter. Als het geen betrekking heeft op het harde werken van de zorgmedewerker, kan het volgens mij alleen betrekking hebben op het gegeven dat zorgmedewerkers structureel onder de marktprijs werken. In andere woorden, als je vindt dat zorgmedewerkers structureel meer moeten verdienen betekent dit dat ze nu te weinig verdienen en moet je kunnen aangeven wat het juiste bedrag moet zijn en waarom. Daarin faalde de oppositie. Ze roepen in koor "meer geld", maar waarop dat gebaseerd is mag Joost weten. Waarschijnlijk gewoon een afleverinkje emoporn.


In de weggestemde motie werd gevraagd aan het kabinet te komen met een plan dat erin voorzag dat het zorgpersoneel structureel meer waardering zou krijgen. Het hoe en wat, dat werd aan het kabinet vrijgelaten. Mitsdien is het verweer dat er geen financiële dekking is, volstrekt misplaatst.

Het zorgpersoneel loopt al jaren op op de toppen van zijn kunnen. Tijdens de uitbraak van Covid 19 werd evenwel meer dan ooit duidelijk hoe essentieel de zorg is. Daarom kunnen wij het ons niet permitteren dat ruim veertig procent (40%) van het zorgpersoneel vanwege de geringe waardering overweegt iets anders te gaan doen. Maar na het wegstemmen van de motie door de coalitiepartijen en het 'what ever it takes' willen redden van KLM, zal die veertig procent inmiddels achterhaald zijn.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: vr jun 26, 2020 12:57 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Lancelot schreef:
HvR schreef:
Enzo501 schreef:

73-71.
Een van de redenen was dat Asscher die het voorstel zelf mede had ingediend nog buiten de zaal was toen de stemming plaatsvond, hij te laat was en als afwezig was omgeroepen. Maar wat is het eigenlijk een diepe schande dat na alles van de afgelopen maanden nog 73 kamerleden tegen dat voorstel stemden.


On-be-grij-pe-lijk.
Waarom? Moet een longspecialist die nu op de Balkenendenorm of daarboven zit er nog meer structureel bij krijgen? En moeten mensen die nu in de zorg stromen structureel beloond worden voor het werk dat ze niet hebben hoeven uitvoeren? ik vind het wel prima zo dat alle zorgmedewerkers die voor 1 juni j.l. zorg verleenden € 1.000 netto krijgen. Een mooie geste van onze overheid waar ik graag belasting voor betaal.


Die zorgbonus is een fooi. Dit laat zich bovenal voelen in het licht van de staatssteun aan KLM en daarmee bovenal aan banken, oliehandelaren, verstrekkers van kapitaal, bonustrekkers en belastingontwijkers. Het zorgpersoneel is beloofd dat de eenmalige bonus een netto-bedrag zal zijn, maar de uitvoering roept vragen op. Een vergelijkbare regeling in verband met gemaakte overuren bleek 'te complex'.

Dat gezegd hebbende, de afgeschoten motie voorzag niet in een concrete loonsverhoging of anderzijds verbetering van de arbeidsomstandigheden van het zorgpersoneel. De motie riep op het kabinet op te komen met een plan.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: di jun 23, 2020 5:15 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Raya schreef:
P-G schreef:
KLM of het zorgpersoneel - een verschil moet er wezen.

https://www.telegraaf.nl/financieel/147 ... ce=twitter


Jezelf bijna doodwerken om mensenlevens te redden, omdat het kabinet te belazerd was op tijd maatregelen te nemen, en dan zo behandeld worden door dat Kabinet.

Alsof het kabinet kwaad op je is omdat je mensenlevens (vooral ouderen) hebt gered!


De motie om het zorgpersoneel beter te belonen, is zojuist door de meerderheid in de Tweede Kamer verworpen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: ma jun 22, 2020 6:00 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


KLM of het zorgpersoneel - een verschil moet er wezen.

https://www.telegraaf.nl/financieel/147 ... ce=twitter

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: ma jun 22, 2020 3:54 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


HvR schreef:
PeterJKH schreef:
Biertje schreef:
Welk landschap? Dat hebben we allang al niet meer. Nimby is een Nederlandse ziekte en als we het hebben over de oneindige hoeveelheid megastallen, massale verblijven met kippen, en of dat niet het landschap ontsiert wordt men boos. En over het landschap, een koe hoort zoveel mogelijk in de wei, dat hoort bij het landschap. Kan niet want kost teveel.


Ik moest een tijdje geleden wel even in mezelf lachen. We waren op bezoek bij kennissen die een huis in het "groene hart" hadden gekocht, vrijstaand en "midden in het groen". Met gepaste bewondering de woning bekeken en toen buiten een wijntje gedronken. Overal aan de einder zag je hoogbouw van de volgende grotere plaats, of industriegebouwen van een bedrijventerrein, ergens in de buurt liepen een snelweg en een spoorweg, enz. En dat is dan wat we tegenwoordig in Nederland verstaan onder "buiten wonen"...


Buiten wonen die je in Drenthe, Friesland, Groningen, Overijssel, Gelderland, etc. Daar is nog veel ruimte en groen.

Al die mensen zijn gek om samen te willen klonteren in de Randstad....


Waarom denk je dat mensen gaan wonen in de Randstad?

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: vr mei 29, 2020 2:42 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Raya schreef:


Mooi!

Vanmiddag kwam op sociale media voorbij dat wij als samenleving vier en een halve miljard euro besteden aan het redden van KLM - en daarmee tevens de verschaffers van kapitaal, leasemaatschappijen, handelaren in olie en daarvan afgeleide producten, belastingontwijkders en bonustrekkers -, zes en een half ton voor de agrarische sector, drie ton voor de culturele sector én een applaus voor de zorg...

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: di mei 26, 2020 5:09 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


De Algemene Vergadering van Air France-KLM heeft zojuist ingestemd met een bonus voor topman Benjamin Smith.

Aandeelhouders Air France-KLM stemmen voor bonus topman Smith

Dit mag niet zonder gevolgen blijven!

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: ma mei 25, 2020 2:01 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Raya schreef:
Een kabinet dat werkelijk voor een vrije markt is, zou vele (vaak onnodige) belemmeringen wegnemen voor mensen die voor zichzelf aan de slag willen. Meer straat-stalletjes, bijvoorbeeld zonder onnodige eisen en bureaucratie.

Maar dat zit er niet in. De grote bedrijven mogen niet teveel concurrentie ondervinden, behalve als het om werknemers zelf gaat. Hoe groter die concurrentie, hoe goedkoper de slaafjes.


Het verklaart waarom Nederland een ontwikkeld lagelonenland is.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: zo mei 24, 2020 6:49 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


HvR schreef:
P-G schreef:
Biertje schreef:
Wat Dijsselbloem zegt is wel waar, KLm heeft al een behoorlijke hoeveelheid schuld. Nog méér lenen betekent ook afboeken. Maar wat is jou waard als KLM koste wat het kost gered wordt? Noem eens een bedrag.


Er is een feitelijk en praktisch blanco cheque gegeven aan een luchtvaartmaatschappij, wiens kernactiviteit inherent onverdedigbaar is met het streven naar een duurzame wereld. Het zijn bovenal houders van aandelen en obligaties, leasemaatschappijen én handelaren in olie en daarvan afgeleide financiële producten die de vruchten ervan plukken. Leg dat maar eens uit iemand die twee/derde van zijn netto-inkomen kwijt is aan de huur van een kamertje met gedeeld sanitair, zodra vanwege het moeten redden van de wereld en het wegwerken van het tekort op de Rijksbegroting de belastingen op het gasverbruik wederom stijgt.
En nee, de steun aan KLM blijft niet beperkt tot tweeënhalf tot vier miljard euro; Onze Minister van Financiën heeft namelijk zijn eigen "whatever it takes[!]" uitgesproken.


Ik betaal meer dan de helft van mijn inkomen aan belastingen. Dat is pas onrechtvaardig.


Bij de inkomstenbelasting wordt een feitelijke belastingdruk van één/derde zelden gehaald.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: zo mei 24, 2020 4:05 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Biertje schreef:
HvR schreef:
Al die mensen moeten wel eten en velen doen dat dankzij Schiphol en Rotterdam.
En dankzij Shell, AkzoNobel en ING, etc.

Dat kan je toch niet zomaar overboord kiepen !?!

Het is allemaal mooipraat maar als de schoorsteen niet rookt, valt er uberhaupt niets meer te kiezen....
Wat Dijsselbloem zegt is wel waar, KLm heeft al een behoorlijke hoeveelheid schuld. Nog méér lenen betekent ook afboeken. Maar wat is jou waard als KLM koste wat het kost gered wordt? Noem eens een bedrag.


Er is een feitelijk en praktisch blanco cheque gegeven aan een luchtvaartmaatschappij, wiens kernactiviteit inherent onverdedigbaar is met het streven naar een duurzame wereld. Het zijn bovenal houders van aandelen en obligaties, leasemaatschappijen én handelaren in olie en daarvan afgeleide financiële producten die de vruchten ervan plukken. Leg dat maar eens uit iemand die twee/derde van zijn netto-inkomen kwijt is aan de huur van een kamertje met gedeeld sanitair, zodra vanwege het moeten redden van de wereld en het wegwerken van het tekort op de Rijksbegroting de belastingen op het gasverbruik wederom stijgt.
En nee, de steun aan KLM blijft niet beperkt tot tweeënhalf tot vier miljard euro; Onze Minister van Financiën heeft namelijk zijn eigen "whatever it takes[!]" uitgesproken.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: zo mei 24, 2020 1:49 am 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Biertje schreef:
Ik heb ook nooit begrepen waarom er niet getornd kan worden aan huur en lease-contracten tijdens de Corona-crisis.

Verhuurbedrijven zouden geen steun moeten krijgen als ze zelf geen water bij de wijn doen.

https://www.bnr.nl/nieuws/economie/1041 ... iet-werken


Er bestaat een luchtvaartbedrijf, de naam ervan ontgaat mij even, dat ongeveer vier miljard euro belastinggeld gaat ontvangen, zodat onder meer leasemaatschappijen verzekerd zullen zijn van hun inkomsten.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: za mei 16, 2020 1:03 am 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Raya schreef:
Hume schreef:
kwaaisteniet schreef:
Hoe dan ook, virtueel schijnt Rutte het uitstekend te doen.
Dat is wel 1000 x beter dan dat extreem rechts er met de poe… eh...winst vandoor gaat.


Populistisch rechts, is de afgelopen maanden erg ongeloofwaardig geworden o. a,
door achter Trump en Poetin te lopen.
Een Nexit in een tijd ,dat we juist meer in eigen land en Europa moeten produceren.
Besturen in Brabant ,waar miljoenen dieren te veel op zo.n klein stukje grond leven.
Alle hot items van deze politici, vallen als een kaartenhuis in elkaar.
Daarom scoort Rutte zo goed , hij pakt aan wat nodig is en verbind de mensen.
In deze tijd is dat belangrijker dan ooit.


Rutte kleit met nat zand dat flink aan het opdrogen is. Rutte heeft weinig daadkracht, denkt nog steeds dat de markt alles oplost en de gewone Nederlanders de rekening straks gaan betalen.

Voor ZZP'ers worden de voorwaarden om geld te krijgen flink aangescherpt en gaat ook het inkomen van de partner meetellen.
Voor grote bedrijven wordt niet meer gekeken of ze wel belasting betalen, of ze vermogen hebben en of ze personeel ontslaan.

Waar de geluiden vandaan komen dat zoveel mensen Rutte met zijn maatregelen zo steunen, is mij een raadsel. Zoveel stemmen hebben die ondernemers, die er beter van worden, niet.


De steun zal automatisch verdwijnen wanneer de eerste ontslagen gaan vallen; dan zal ook de ongelijke behandeling van enerzijds zelfstandigen - waaronder ook menig schijnzelfstandigen - en anderzijds het grootbedrijf gaan doordringen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: do mei 14, 2020 5:47 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Biertje schreef:
P-G schreef:
P-G schreef:
Onze jongeren en hun kinderen betalen rekening coronacrisis

Bron: https://www.ftm.nl/artikelen/jongeren-b ... =Eric-Smit


Ik schaam mij voor al die zestigers die roepen dat jongeren verwende prinsjes zijn

Bron: https://www.volkskrant.nl/columns-opini ... Rgx-WJhcrY
Het wordt eens dat in de pensioenregeling het non-discriminatie eruit wordt gehaald. Houden de jongeren geheid meer geld over en is goed voor de economie.


De pensioenfondsen vormen een piramidespel en de rekening wordt gelegd bij de jongeren.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: do mei 14, 2020 4:14 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


P-G schreef:
Onze jongeren en hun kinderen betalen rekening coronacrisis

Bron: https://www.ftm.nl/artikelen/jongeren-b ... =Eric-Smit


Ik schaam mij voor al die zestigers die roepen dat jongeren verwende prinsjes zijn

Bron: https://www.volkskrant.nl/columns-opini ... Rgx-WJhcrY

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: ma mei 04, 2020 6:08 pm 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


Onze jongeren en hun kinderen betalen rekening coronacrisis

Bron: https://www.ftm.nl/artikelen/jongeren-b ... =Eric-Smit

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: economische gevolgen

 Berichttitel: Re: economische gevolgen
Geplaatst: vr mei 01, 2020 1:31 am 

Reacties: 398
Bekeken: 3999


HvR schreef:
Exact.

En de KLM wil ik best helpen redden want is belangrijk voor BV NL, de EU met haar zogenaamde herstelfondsen en onzinnige 'green deals' niet.


Hoe exact is KLM belangrijk voor "BV Nederland"? En waarom is niet gekozen voor een nationalisatie en wel één waarbij een faillissement zoveel mogelijk wordt gesimuleerd? Het voorgaande betekent dat de verschaffers van kapitaal dienen te bloeden.
Sorteer op:  
Pagina 1 van 2 [ Er voldeden 24 resultaten aan de zoekterm ]


Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Ga naar:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.nl Vertaling