Het is nu di jun 18, 2019 7:32 am

Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Er voldeden 171 resultaten aan de zoekterm
Doorzocht onderwerp: Is Brexit wel nodig?
Doorzoek de resultaten:

Auteur Bericht

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: za jun 01, 2019 2:54 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Hume schreef:
Trump heeft zijn keuze al gemaakt en komt volgende week naar GB om de Queen voor de voeten te lopen.
May zal niet staan te juichen om hem te ontvangen.

Trump: Johnson zou uitmuntende opvolger van May zijn
De Amerikaanse president Donald Trump heeft zich uitgesproken voor kandidaat Boris Johnson in de strijd om het leiderschap van de Britse Conservatieve Partij. Trump zegt zaterdag in een interview met tabloid The Sun dat Johnson een „uitmuntende leider” voor de 'Tories' zou zijn.

„Ik denk dat Boris goed werk zal leveren”, zegt Trump in het artikel, voorafgaand aan zijn driedaagse bezoek aan Groot-Brittannië dat maandag begint. „Hij is altijd heel positief geweest over mij en ons land.” De Amerikaanse president prees Johnson vorig jaar juli al eens uitbundig.

Johnson was een van de bekendste gezichten van de Brexit-campagne en van 2016 tot 2018 minister van Buitenlandse Zaken. Hij lijkt na het aftreden van premier Theresa May als partijleider op 7 juni de belangrijkste kandidaat om haar op te volgen.

Koningin Elizabeth, prins Charles en zijn vrouw Camilla verwelkomen Trump maandag op Buckingham Palace. Woensdag zal vervolgens in het teken staan van de herdenking van D-Day, dit jaar 75 jaar geleden. Elizabeth en Charles nemen Trump in dit kader mee naar Portsmouth. Daar zullen ook driehonderd veteranen aanwezig zijn die deelnamen aan de invasie van Normandië door westerse geallieerden in 1944.


https://www.nrc.nl/nieuws/2019/05/20/tr ... 1-a3960922
Johnson laat graag de kastanjes door een ander uit het vuur halen. Wat Johnson eigenlijk al die tijd dat in de politiek zit gedaan heeft is mij een raadsel.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: zo mei 26, 2019 11:46 am 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


PeterJKH schreef:
Enzo501 schreef:
PeterJKH schreef:


Maar die tijden hebben wel degelijk heel lang een rem gezet op de binnenlandse ontwikkeling van het bedrijfsleven in Polen én veel Nederlandse mensen hun baan gekost destijds...

Inmiddels houden (of hielden) de Polen een aantal branches redelijk aan de gang en is ondertussen de economie in Polen behoorlijk op gang getrokken. De werkloosheid is er sinds 2004 gedaald van 20 naar ongeveer 4% en zijn er steeds meer buitenlandse investeerders en bedrijven. In andere landen in het voormalige oostblok is hetzelfde gebeurd (vooral in de 4 Vysegrad landen). Voor die landen is het toetreden in de EU een enorm succes geweest. En dat heeft niet alleen met geldstromen te maken maar ook met mentaliteit en verstandig (economisch) beleid.


Natuurlijk is de werkloosheid in Polen gedaald. De mensen die anders IN Polen werkloos zouden zijn geweest, zitten nu in Nederland en Duitsland, waar ze soms werken, maar ook vaak een uitkering genieten. Als ALLE Polen die de laatste 15 jaar naar het Westen zijn getrokken, zich weer gewoon in Polen zouden vestigen, zou de werkloosheid daar enorm zijn.
De
Polen zijn afhankelijk van het Westen, het Westen is afhankelijk van de Polen maar het leidt niet tot een binding. Die eenwording - lees convergentie -gaat hem nooit worden.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: zo mei 26, 2019 10:59 am 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Enzo501 schreef:
baedeker schreef:
Enzo501 schreef:
Zeg, hou eens op met je getrol en gescheld. Anders wordt moderator Baedeker boos.

Nee hoor, hier lees ik naast "malloot" nog enige inhoud. Hume zat puur te klieren. Je reageert daar niet en hier ga je leutig doen. Vreemd.
:hum:

Jij vindt dat wanneer iemand dit schrijft:
'Het probleem is dat de Conservatieven ,partij die regeert , hopeloos verdeeld is.
Compromissen sluiten met de oppositie kennen ze in GB niet.
Daarom de ellende is nog lang niet voor bij.'
en er een antwoord komt dat eindigt met 'eurofiele malloot' dat dit dan bijdraagt aan de door jou gepromote 'goede discussiesfeer'.
Mmkay...
Ga jij nou ook al zo gek doen, eurofiele malloot? May kon de uitslag van het referendum naast zich neerleggen en wellicht had ze dat beter kunnen doen, want het had haar een hoop tijd gescheeld. Het probleem wat je in Nederland ziet, zie je ook in het VK. Er is geen middenpartij die echt voor al haar bewoners opkomt en echt een beetje in het midden zit. Daarnaast kent het VK een Angelsaksiche cultuur doorspekt met austerity. Wat in Nederland gebeurt, gebeurt daar ook: Crony Capitalism.Daardoor je he ook splijting van het politieke landschap omdat er gericht wordt op doelgroepen, Wat landsbelang is weet ze daar niet en ook niet in Nederland.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: zo mei 26, 2019 10:07 am 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Enzo501 schreef:
Biertje schreef:
Hume schreef:


Het probleem is dat de Conservatieven ,partij die regeert , hopeloos verdeeld is.
Compromissen sluiten met de oppositie kennen ze in GB niet.j
Daarom de ellende is nog lang niet voor bij.
Je kunt het Britse kiessysteem niet even de nek omdraaien, Eurofiele malloot dat je bent.

Zeg, hou eens op met je getrol en gescheld. Anders wordt moderator Baedeker boos.
Ik zou liever zeggen: stop eens met dat gedram. Want dat is wat je doet.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: zo mei 26, 2019 9:36 am 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Hume schreef:
Enzo501 schreef:
Biertje schreef:
Waarom krijgen die mensen die niet waren stemmen en tegen een brexit waren, niet gewoon de schuld. Ach ja, drie keer links om is ook rechtsom.

Heel veel mensen die voor Brexit waren, en nog steeds zijn, geven de regering blijkbaar ook de schuld van de chaos.


Het probleem is dat de Conservatieven ,partij die regeert , hopeloos verdeeld is.
Compromissen sluiten met de oppositie kennen ze in GB niet.
Daarom de ellende is nog lang niet voor bij.
Je kunt het Britse kiessysteem niet even de nek omdraaien, Eurofiele malloot dat je bent.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: zo mei 26, 2019 7:38 am 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Enzo501 schreef:
Marcel schreef:
baedeker schreef:
De EU had maanden geleden een deal kunnen sluiten met het VK, maar gokte liever op een tweede referendum. Nu wordt het misschien Johnson, en die zit er anders in. Boris Johnson: voorbereiden op no-dealbrexit

Het is overigens maar de vraag of een nieuwe PM het parlement nodig heeft voor een "no deal":
A new prime minister intent on no deal Brexit can't be stopped by MPs

De EU heeft het niet snugger gespeeld, en de economie van de lidstaten zou wel eens het kind van de rekening kunnen worden.


De EU heeft in november 2018 een deal gesloten met het VK.

Er zijn maar weinig Britten die de EU de schuld geven van de chaos.
Waarom krijgen die mensen die niet waren stemmen en tegen een brexit waren, niet gewoon de schuld. Ach ja, drie keer links om is ook rechtsom.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: wo mei 22, 2019 7:42 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Wisp schreef:
Biertje schreef:
Wisp schreef:
Baudet wil een nexit
Hoe hij daartoe wil komen of hoe hij dat wil bereiken en wanneer is weer een andere kwestie
Hij is niet de enige die een nexit wil.

https://www.youtube.com/watch?v=H7MF9ylP2XQ&t=1738s

https://www.youtube.com/watch?v=z9WElUz-GVY


Nou geef je twee links
Ik heb de eerste afgeluisterd ; ging totaal niet over nexit
Is er een speciale reden waarom ik de tweede link ook zou afluisteren?
Tja, sommigen mensen willen het niet begrijpen. Europa gaat enkel over belangen van multinationalsm markten en niet over de waarden van mensen .En waarom is het Oostblok erbij gehaald? Om de lonen verder onder druk te zetten en te streven naar meer goedkopere arbeiders en nog meer winsten. Het belang van de burgers is helemaal naar achteren geschoven, van echte samenwerking is al geen sprake zoals dat na de oorlog het geval was. Andere keuzes zijn er niet.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: wo mei 22, 2019 5:43 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Wisp schreef:
Baudet wil een nexit
Hoe hij daartoe wil komen of hoe hij dat wil bereiken en wanneer is weer een andere kwestie
Hij is niet de enige die een nexit wil.

https://www.youtube.com/watch?v=H7MF9ylP2XQ&t=1738s

https://www.youtube.com/watch?v=z9WElUz-GVY

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: wo mei 22, 2019 5:40 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Hume schreef:
British Steel in de gevaren zone t.g.v de Brexit
Gelukkig heeft de Nederlandse bedrijf van Tata nog geen last van een Nexit.

British Steel, de tweede staalproducent van het Verenigd Koninkrijk, heeft woensdag uitstel van betaling gekregen. Britse media melden dat de gesprekken tussen de regering in Londen en de staalfabrikant over een noodkrediet van 30 miljoen pond zijn stukgelopen, waardoor het bedrijf niet meer aan zijn verplichtingen kan voldoen.
De fabriek blijft tijdens de surseance doorproduceren en ook de leveringen aan klanten gaan door. Accountantskantoor EY wordt aangesteld als curator. Het doel is om de belangrijkste staalfabriek in het Noord-Engelse Scunthorpe open te houden.
Bij een faillissement zouden de vijfduizend werknemers van British Steel hun baan verliezen. In de keten van aan- en toeleveranciers rondom British Steel zouden nog eens 20.000 andere banen risico lopen, waarvan een deel in Nederland.

In 2016 werd het noodlijdende staalbedrijf door investeerder Greybull voor het symbolische bedrag van 1 pond overgenomen van het Indiase Tata Steel. Greybull leek erin te slagen British Steel weer winstgevend te maken, maar kon niet voorkomen dat het bedrijf opnieuw in de problemen kwam.
British Steel heeft last van de onzekerheid rond de Brexit, die er volgens the Guardian mede voor gezorgd heeft dat de fabriek in Scunthorpe 25 procent minder bestellingen binnenkreeg. Ook de ongunstige wisselkoers van het Britse pond speelt het bedrijf parten.



Tja, de euro is zo gezakt in waarde dat de Britten een probleem erbij hebben gekregen

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: ma mei 20, 2019 4:32 am 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Raya schreef:
Het valt Farage niet te verwijten.
May had allang tot de conclusie moeten komen dat haar voorstel niet wordt geaccepteerd. De Brexit had al een feit moeten zijn.
May had haar lot eraan moeten verbinden. Geen akkoord, dan ben ik weg.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: wo mei 15, 2019 1:51 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


P-G schreef:
baedeker schreef:
P-G schreef:
Dat is prima. Dan kunnen de onderhandelingen acuut worden beëindigd, waarna er een "harde grens" op het Ierse eiland ontstaat.

Dictatoriale trekjes, met een drogredenering van het uitgesloten midden. Welk belang hebben lidstaten die gewoon wat handel willen drijven in hemelsnaam bij dit soort reflexen?


Het kunnen hebben van eerlijk speelveld?
Dat zegt dan een aanhanger van de EU die een associatieakkoord heeft opgesteld met een corrupt land en met een oneerlijk speelveld, dusdanig dat een Oekraïnse kippenboer slapend rijk is geworden want voor hem golden nauwelijks regels.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: vr apr 05, 2019 10:49 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Lancelot schreef:
Biertje schreef:
Lancelot schreef:
Ja, hoe langer de UK bij de EU zit, hoe beter voor iedereen.
Het VK moet niet bungelen maat stappen zetten en niet zomaar zeggen dat ze verdere uitstel willen. Want afstel van de brexit is echt geen optie, dat heeft May ook gezegd.

Tuurlijk is het wel een optie. Als het hogerhuis ermee akkoord gaat bepaalt namelijk de wet dat de UK niet uit de EU mag zonder deal. Afstel van de Brexit voldoet aan die wet en is dus een optie. Wat May verder zegt doet er overigens sinds een paar weken niet meer zo toe. Het enige wat ze nog doet is eigenlijk af en toe naar Brussel vliegen om uitstel te vragen.
Ik blijf er op tegen daar het VK voor de brexit heeft getemd en de oplossing die May wil niet mogelijk is. Daarnaast ben ik tegen verdere uitstel omdat dan iedereen lui achterover gaat liggen. Je zul toch een eer de knoop door moeten hakken.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: do apr 04, 2019 7:56 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Lancelot schreef:
Ja, hoe langer de UK bij de EU zit, hoe beter voor iedereen.
Het VK moet niet bungelen maat stappen zetten en niet zomaar zeggen dat ze verdere uitstel willen. Want afstel van de brexit is echt geen optie, dat heeft May ook gezegd.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: wo apr 03, 2019 12:00 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Citaat:
Gemeenten bepalen de bestemmingsplannen , binnen de structuurplannen.
Heb je er nooit van gehoord dat Provincies de structuurplannen maken en bepalen wat landelijke en stedelijke gebieden zijn?
Heb je er nooit van gehoord dat deze provincies zelf hebben bepaald wat Natura 2000 gebieden zijn en dit bij Europa
op de lijst hebben laten zetten?
De EU wil een fikse vinger in de pap hebben en dat bevalt mij niet.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: wo apr 03, 2019 9:52 am 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


P-G schreef:
Raya schreef:
Het is aan de lidstaten om in te zien, dat we nog lang niet toe zijn aan despoten in Brussel.


Nee, Raya mag Noord-Ierland kwalificeren tot een kolonie - daar zou hij eens mee moeten aankomen bij de protestanten in desbetreffend gebied - maar vanuit de Europese Unie mag geen kwalificatie plaatsvinden met betrekking tot Gibraltar. Het getuigt van een zoveelste dubbele standaard.
Over Gibraltar, dat was anders wel een belangrijk steunpunt om de Duitsers tegen te houden tijdens WO-II. Het is zoiets als de Golan hoogte, dat geeft Israël nooit en nooit meer terug.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: wo apr 03, 2019 9:29 am 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Hier hebben de Britten straks geen last meer van, wij wel: Brussel die zich wil bemoeien met gemeentelijke bestemmingsplannen die nota bene democratisch tot stand komen. Brussel doet dus een aanval op de democratie.


Als het aan de Europese Commissie ligt, moeten gemeenten in de EU een fors deel van hun wetgeving voortaan ter goedkeuring aan Brussel voorleggen. Een coalitie van 160 burgemeesters, milieuorganisaties en actiegroepen wil de richtlijn tegenhouden waarin dat wordt verplicht. Ook EU-lidstaten roeren zich.

Appingedam is een kleine gemeente aan de noordoostrand van de provincie Groningen. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek is de regio sinds begin jaren negentig een van de gebieden van Nederland waar de krimp zich het hevigst voordoet. Het stadscentrum kampt met leegstand en het gemeentebestuur vreest verpaupering nu steeds meer banen verdwijnen en jongeren wegtrekken. De gemeenteraad heeft daarom in het bestemmingsplan vastgelegd dat detailhandel alleen nog in het centrum is toegestaan. Door de winkelactiviteit te concentreren, hoopt de gemeente de leefbaarheid op peil te houden en de leegloop een halt toe te roepen.

Een paar honderd meter ten oosten van het stadscentrum ligt winkelgebied Woonplein. Daar kunnen inwoners van Appingedam terecht voor bouwmaterialen, inbouwkeukens of een hamburger: Gamma, Kwantum en McDonald’s. Eén van de panden op het terrein is in handen van vastgoedontwikkelaar Visser uit Hoogezand-Sappemeer. Hij wilde het pand verhuren aan schoenen-discounter Bristol. Maar Appingedam greep in en weigerde op grond van het lokale bestemmingsplan toestemming te verlenen. Schoenverkoop valt namelijk onder detailhandel en die is buiten het stadscentrum niet toegestaan.



Het Woonplein in Appingedam

Visser liet het er niet bij zitten: hij diende een klacht in bij de Raad van State. Het Appingedamse bestemmingsplan is volgens Visser in strijd met de vrijheid van vestiging, die in december 2006 is vastgelegd in de EU-Dienstenrichtlijn. Sinds die richtlijn van kracht is, zijn in de hele Europese Unie marktbelemmeringen voor dienstverleningsbedrijven versoepeld, vergunningsaanvragen vereenvoudigd en aanbestedingsprocedures internationaal opengesteld. Ook moet nationaal en lokaal beleid sindsdien in overeenstemming zijn met de handelsregels zoals vastgelegd in die EU-Dienstenrichtlijn. Dat is niet per definitie onwenselijk, zegt wethouder Annalies Usmany. Al dertien jaar is ze lid van het vierkoppige gemeentebestuur van Appingedam. Ze kiest haar woorden zorgvuldig en trefzeker: ‘Wij zijn natuurlijk maar een kleine gemeente in het noorden van Groningen. Als je beleid maakt, moet je echter procedures volgen. Voldoen aan de Europese Dienstenrichtlijn is daar één van. Dat er goede regelgeving bestaat, is alleen maar prettig.’

De Raad van State verwees Vissers klacht naar het Europese Hof van Justitie in Luxemburg. Dat oordeelde begin 2018 dat detailhandel inderdaad een dienst is en het verbieden van een schoenenwinkel alleen onder strenge voorwaarden is toegestaan. Enkele maanden later stelde de Raad van State tussentijds vast dat het bestemmingsplan in Appingedam daarom niet aan de Europese regels voldoet. Wat dat in de praktijk betekent is nog niet duidelijk, zegt Usmany: ‘Na de tussenuitspraak wachten we het definitieve oordeel van de Raad van State in mei af. Tot die tijd acht ik het niet passend om commentaar te geven en laten we het recht zijn beloop.’

Banenpotentieel
Die EU-Dienstenrichtlijn waarop Visser zich beriep, is een geesteskind van voormalig Europees Commissaris Frits Bolkestein. Via de ‘Bolkestein-richtlijn’ wilde de VVD-coryfee een efficiënt geïntegreerde Europese dienstenmarkt scheppen. Wereldwijd wordt immers zeventig procent van alle geld verdiend met het verlenen van een of andere dienst. Denk aan internet- en communicatiediensten, gezondheidszorg, transport, financiële dienstverlening, juridische ondersteuning, kinderopvang, begraafplaatsonderhoud of toerisme. Binnen de EU valt ongeveer 45 procent van alle economische activiteit onder deze paraplu – en sinds december 2006 dus onder de Dienstenrichtlijn. Door deze richtlijn kunnen Nederlandse tandartsen nu een praktijk beginnen in Roemenië, Duitse baggerbedrijven inschrijven op Spaanse aanbestedingen en Belgische makelaars panden kopen op de Berlijnse huizenmarkt.

Desondanks lopen bedrijven nog vaak tegen lastige regelgeving op, die bovendien van land tot land sterk kan verschillen. In januari 2017 presenteerde de Europese Commissie (EC) daarom een nieuwe Dienstenrichtlijn. Ze stelt daarin voor de beroepseisen voor beschermde beroepen (zoals apothekers of architecten) internationaal te stroomlijnen en wil door betere naleving van de regels bereiken dat bedrijven met een ‘hoog groei- en banenpotentieel’ nog makkelijker in andere EU-lidstaat aan de slag kunnen.

Om dat te verwezenlijken, wil de Commissie de zogenaamde notificatieplicht uitbreiden. Sinds december 2006 moeten nationale, provinciale en zelfs gemeentelijke overheden de EC inlichten over voorgenomen beleid dat het vrije verkeer van diensten zou kunnen aantasten. Die regel is volgens Brussel echter te vrijblijvend. In de nieuwe Dienstenrichtlijn wil de Commissie daarom een elektronisch notificatiesysteem optuigen dat lidstaten, waterschappen, provincies en gemeenten verplicht moeten gebruiken om beleid voor te leggen. Ambtenaren van de EC hebben vervolgens drie maanden de tijd om wetsvoorstellen en bestemmingsplannen samen met belanghebbenden door te lichten, vertelt een woordvoerder van de Commissie. Lokale overheden moeten dan wachten met het implementeren van beleid totdat ze feedback hebben gekregen uit Brussel: ‘Het probleem is dat veel lagere overheden in Europa laks zijn met het doorgeven van hun beleidsvoornemens. Met dit nieuwe voorstel willen we de naleving van Europese dienstenregels simpelweg beter maken.’

Alarmbellen
In de hele EU deed het voorstel voor de nieuwe Dienstenrichtlijn alarmbellen afgaan. Appingedam is niet de enige gemeente waar lokaal en Europees beleid elkaar bijten. Amsterdam probeert bijvoorbeeld, net als veel andere grote Europese steden, onderhuur via AirBnB binnen de perken te houden om de lokale woningmarkt te beschermen. Die maatregelen zijn lastig te realiseren als AirBnB straks in Brussel commentaar mag komen leveren, zegt Femke Roosma, fractievoorzitter van GroenLinks Amsterdam: ‘Als deze richtlijn er komt, kunnen wij de kwaliteit van leven in onze eigen stad niet meer garanderen. Het gaat om meer dan AirBnB: ook de maatregelen van het Amsterdamse gemeentebestuur om het aantal toeristenwinkels in het centrum terug te brengen, waren er nooit gekomen als we de Europese Commissie eerst om toestemming hadden moeten vragen.’

De Amsterdamse gemeenteraad heeft daarom in september 2018 unaniem een SP-motie aangenomen waarin het voorstel van de Europese Commissie wordt verworpen als een ‘bedreiging voor de lokale democratie’. Burgemeester Femke Halsema stuurde op 10 januari een brief aan de president van de Europese Raad in Brussel, waarin ze namens de burgemeesters van Berlijn, Madrid, Barcelona, Boedapest en Riga stelling neemt tegen de nieuwe Dienstenrichtlijn. Niet veel later stuurde een coalitie van honderdzestig Nederlandse, Belgische, Franse, Duitse, Spaanse, Britse en Deense burgemeesters, lokale partijen, advocaten en milieuorganisaties een brief aan Europees Commissaris Elżbieta Bieńkowska (Interne Markt) om hun zorgen te uiten over de nieuwe richtlijn. Ook de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) noemt het Commissievoorstel ‘onaanvaardbaar’.

Het overal opborrelende verzet wordt in het hoofdkwartier van de Europese Commissie aan de Brusselse Wetstraat met verbazing gadegeslagen. ‘De logica achter ons voorstel is dat we belanghebbenden meer mogelijkheden willen bieden om zorgen te uiten als wetgeving inconsistent is met Europese regels. Dat draagt bij aan een goed zakenklimaat en juridische zekerheid,’ zegt de woordvoerder. ‘Nergens staat letterlijk in het nieuwe voorstel dat de Europese Commissie nu opeens nationale wetten wil goedkeuren. Al kan het in sommige gevallen natuurlijk zo zijn dat, als er na uitgebreide consultatie nog steeds zorgen bestaan, we lagere overheden zullen verzoeken om bepaalde wetgeving in te trekken.’

Internationale afspraken
Mondiaal opererende dienstverlenende bedrijven willen al langer nieuwe handelsregels voor hun sector, binnen Europa en daarbuiten. In 2012 gingen daarom gesprekken van start over wat nu het Trade in Services Agreement (TiSA) heet: het eerste echte wereldwijde verdrag voor de dienstensector. Het idee voor TiSA werd geopperd tijdens een mondiale bedrijvenconferentie in Hong Kong in 2011. Een groep van multinationale topbedrijven en zakelijke lobbyclubs (de Global Services Coalition: GSC) pleitten destijds in een invloedrijke verklaring onomwonden voor een mondiaal dienstenverdrag als middel bij uitstek om de wereldwijde dienstenmarkt te liberaliseren.

Die GSC is opgebouwd uit continentale zakenorganisaties zoals de Amerikaanse Coalition of Service Industries (met leden als Amazon, JP Morgan Chase en Walmart), het Braziliaanse Brasscom (alweer Amazon, Microsoft, plus onder meer Huawei en het Spaanse telefoniebedrijf Telefónica) en de Britse financiële lobby TheCityUK. Het gezamenlijke Europese belang wordt binnen de GSC dan weer vertegenwoordigd door het European Services Forum (ESF) – een club van 27 directeuren van onder meer Vodafone, KPMG, persbureau Thomson-Reuters en zakenbank Goldman Sachs.

Business Europe
Ook de president van de belangrijke Europese lobby-associatie Business Europe is lid van het ESF. Business Europe bestaat op zijn beurt weer uit nationale bedrijvenorganisaties, zoals het Nederlandse VNO-NCW en het Belgische FEB-VBO. Business Europe grijpt elke kans aan om Brussel duidelijk te maken dat handelsbelemmeringen binnen en buiten Europa afbouwen van strategisch Europees belang is. De EU is immers de grootste dienstenexporteur ter wereld. Toen de TiSA-onderhandelingen eind 2016 na 22 onderhandelingsrondes muurvast kwamen te zitten, stuurde de GSC namens Business Europe en al haar leden (zo’n beetje alle grote dienstenbedrijven ter wereld dus) een brandbrief aan alle onderhandelaars. Ze drongen er op aan de gemaakte ‘progressie in de verdragstekst en de door de deelnemende landen toegezegde markttoegang’ vast te leggen – ook al kwam er geen verdrag.

en maand later presenteerde de EC haar eigen plan om de dienstenregels in de Unie te vernieuwen via de nieuwe Dienstenrichtlijn. Bij dat proces was Business Europe toen al jarenlang nauw betrokken, zo blijkt uit notulen en e-mails die het Brusselse onderzoeksbureau Corporate Europe Observatory (CEO) via een wob-verzoek opdiepte.

Een woordvoerder van Business Europe mailt Follow the Money dat er ‘geen nieuws te melden’ is over de nieuwe richtlijn. Hij stuurt een beleidsdocument mee waarin de lobbyclub de Europese Commissie uitdrukkelijk vraagt actie te ondernemen tegen de ‘stroom van nieuwe nationale reguleringen’ en benadrukt dat een nieuwe EU-Dienstenrichtlijn een uitstekende manier zou zijn om lidstaten te verplichten hun wetten ‘uit te leggen en verantwoorden’.

Verzet
Helaas voor de Europese Commissie beperkt het verzet tegen de nieuwe dienstenregels zich niet tot een handvol burgemeesters en actiegroepen: ook EU-lidstaten komen inmiddels in het geweer. De nieuwe Dienstenrichtlijn wordt op dit moment besproken in de zogenaamde trialoogonderhandelingen tussen de Europese Commissie, het Europees Parlement en de ministers in de Europese Raad.

Nederland is in principe voorstander van de nieuwe dienstenregels, net als Luxemburg, Denemarken en de Oost-Europese landen. Maar Spanje, Frankrijk en Duitsland weigeren de Commissie meer zeggenschap te geven over hun nationale en lokale wetgeving, bevestigen verschillende bronnen in Brussel. Zolang de lidstaten nog onderhandelen zijn er geen officiële documenten in te zien.

Bondsdag-lid Franziska Brantner (Bündnis90/Die Grünen) bevestigt dat de Duitse regering weigert akkoord te gaan met de EU-Dienstenrichtlijn zoals die nu op tafel ligt. Volgens de Bondsdag is het voorstel in strijd met ‘de grondbeginselen van evenredigheid’ en bestaat er twijfel of ‘de nieuwe richtlijn wel verenigbaar is met de democratische principes’. En hoewel het Europees Parlement zich in eerste instantie uitsprak voor de nieuwe richtlijn, wordt ook daar nu pas op de plaats gemaakt. ‘De trialoogonderhandelingen over dit onderwerp blijken lastiger dan verwacht,’ verklaarde de sociaaldemocratische vicevoorzitter Sergio Gutiérrez Prieto van het parlementaire Comité voor Interne Markt. ‘Er hebben tot nog toe drie sessies plaatsgevonden, de vierde is afgeblazen. Zowel in het Parlement als in de Raad ontbreekt op dit moment een meerderheid voor een Dienstenrichtlijn waarin een verplichting tot notificatie zit. Maar de Commissie weigert op dat vlak elk compromis.’

Het vastlopen van de nieuwe Dienstenrichtlijn frustreert zowel de Europese Commissie als het bedrijfsleven, eens temeer daar mega-verdragen als TTIP (Transatlantic Trade & Investment Partnership) en TiSA eerder al mislukten. Medewerkers van Business Europe kondigden in 2017 daarom bij de EC aan dat zij zelf gaan lobbyen in het Europees Parlement en bij nationale overheden, om zo alsnog voldoende steun te verzamelen voor de nieuwe Dienstenrichtlijn. ‘Een overeenkomst was binnen bereik,’ verzucht de woordvoerder van de Europese Commissie. ‘In plaats daarvan hebben enkele lidstaten ervoor gekozen het huidige voorstel te misbruiken om de macht van de Commissie in te perken. Een EU-Dienstenrichtlijn helpt om het zakenklimaat te verbeteren, brengt juridische zekerheid en kan lange juridische procedures voorkomen. Een stap achteruit kunnen wij wat dit betreft niet accepteren.’

Bestemmingsplannen
De Appingedamse gemeenteraad moet nu een onderzoek instellen om beter te onderbouwen waarom vastgoedontwikkelaar Visser zijn pand niet aan schoenen-discounter Bristol zou mogen verhuren. Voordat de gemeente een beslissing mag nemen, moet zij eerst aantonen dat een verbod op detailhandel buiten het centrum de beste manier is om leegstand in het centrum tegen te gaan. Anders valt het bestemmingsplan niet binnen de strenge uitzonderingsvoorwaarden van de huidige EU-Dienstenrichtlijn, en is het niet rechtsgeldig.

Elders spelen soortgelijke kwesties. De gemeente Groningen wil een Action-filiaal buiten het stadscentrum niet toelaten, omdat concurrentie met winkels in de stadskern kan leiden tot aantasting van het leefklimaat in de stad. Pandeigenaar Kennemerland Beheer zegt zich volgens RTV Noord ‘gesterkt’ te voelen door de eis van het Europese Hof van Justitie aan het adres van Appingedam. In Zuid-Holland staan Schiedam en Den Haag tegenover het provinciebestuur vanwege de vestiging van sportzaak Decathlon.

In de eerste maanden van 2019 heeft de VNG al diverse verzoeken gekregen om haar lobby tegen de nieuwe EU-Dienstenrichtlijn vooral voort te zetten. ‘De VNG heeft vanaf het begin gelobbyd om dat voorstel aangepast te krijgen,’ zegt een woordvoerder van de VNG. ‘Wij hebben meerdere signalen ontvangen van gemeenten die vraagtekens zetten bij deze richtlijn. Ook hebben we in dit proces steeds gezamenlijk opgetrokken met de gemeente Amsterdam. Volgens de tussenuitspraak van de Raad van State in de zaak-Visser moeten er goede redenen aangevoerd worden voor beleid over leefbaarheid en leegstand. Gemeenten moeten hun besluitvorming goed kunnen motiveren. Door de ontstane impasse in de Europese onderhandelingen heeft de notificatieplicht voor bestemmingsplannen echter een open einde gekregen.’


https://www.ftm.nl/artikelen/brussel-wi ... ap?share=1

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: za maart 30, 2019 12:49 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Enzo501 schreef:
baedeker schreef:
Raya schreef:
Sure!

Ja Raya, je hebt gedroomd wat je hebt gezien.
Lancelot doet aan gaslighting, #1 op het lijstje van technieken van links-gekkies.

Heb jij gezien dat het NOS journaal gezegd heeft dat er 4 miljoen demonstranten waren?
Wat was het ook alweer? Geen bron is ....
Prullebak. :)

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: ma maart 18, 2019 7:15 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Interessant artikel over douanekwesties


Hoe een Limburger de Britten douaneles geeft:
‘May heeft geen kennis. Heel ernstig’
INTERVIEW

Moet een simpele jongen uit Roermond de Britten nou uit gaan leggen hoe de kwestie rond de Noord-Ierse grens op te lossen is? Blijkbaar wel. Douane-expert Hans Maessen adviseert de brexit-hardliners onder de Conservatieven en zat ook al met Theresa May om de tafel. ,,May heeft geen kennis, haar ministers niet en haar adviseurs niet. Het is heel ernstig.”

Chris van Mersbergen 18-03-19, 08:00 Laatste update: 08:21
In Nederland kennen we Hans Maessen vooral als de voorzitter van het Republikeins Genootschap. ,,Maar dat heeft niets met de brexit te maken”, zegt Maessen met een afwerend gebaar, terwijl hij in het grand café van theaterhotel de Oranjerie in zijn woonplaats Roermond de laatste happen van een stuk Wener kersenvlaai naar binnen werkt.


Zo is het maar net. De discussie over de schaduwkanten van onze monarchie wil de 61-jarige Maessen heus elke dag gepassioneerd aanzwengelen, maar de laatste tijd voert voor hem een ander hoofdpijndossier de boventoon. Die bloody brexit. Naast overtuigd republikein is Maessen namelijk ook al vier decennia actief in de ‘douanerie’, zoals hij dat zelf noemt.

De Limburger, die met zijn bedrijf Maco Customs Service adviezen geeft over douanekwesties met landen buiten de EU, werd opgemerkt toen hij voor Britse vakgenoten een presentatie hield over de brexit. Zijn boodschap daar: ,,Er zijn douanetechnieken waarmee je zonder infrastructuur toch een buitengrens kunt organiseren, en dat mag allemaal volgens de huidige wet.”

Hardline brexiteers
Dat was natuurlijk spek naar de bek van heren als Jacob Rees-Mogg, David Davis en Owen Paterson, hardline brexiteers in het Britse Lagerhuis. Hun European Research Group (ERG), de groep conservatieve Lagerhuisleden die rebelleren tegen hun eigen premier Theresa May, wil een échte brexit, met een échte - maar dan weer geen fysieke - grens tussen Noord-Ierland en Ierland. En dus niet de gehate backstop: een noodoplossing bij die grens, waardoor het Verenigd Koninkrijk misschien wel tot sint-juttemis deel blijft uitmaken van de douane-unie van de Europese Unie (EU).

Kort en goed: Maessen werd door Rees-Mogg en consorten gevraagd om hen bij te staan als douane-expert en probeert het evangelie van de harde grens zonder fysieke grensmaatregelen waar hij maar kan te verkondigen, tot Downing Street 10 aan toe.

Want u bent bij May op de thee geweest.

,,Klopt. Die mannen zeiden: gaat u eens mee naar mevrouw May om het uit te leggen. We zijn er een klein uurtje geweest, in de bibliotheek van Downing Street 10, aan een ronde tafel. Wij waren met zijn vijven, May had tien mensen bij zich. Minister Liam Fox van Buitenlandse Handel, haar douane-expert, en nog wat stagiairs en voorlichters, die zitten dan in de vensterbank. Ik legde uit hoe het mogelijk was, een harde grens zonder fysieke maatregelen óp de grens. Op het eind zei May: ‘Maar we willen helemáál geen douaneformaliteiten.’ Waarop ik haar vertelde dat die er nu eenmaal zouden zijn als het Verenigd Koninkrijk (VK) de EU zou verlaten. ‘Het doel is om geen douane-infrastructuur op de grens te hebben’, zei ik. Maar dat kwartje viel niet. May blijft maar vasthouden aan een douane-unie als enige oplossing voor de grens.”


Heeft May kaas gegeten van douanezaken?

,,Nee. Daar zit het probleem. En dat geldt niet alleen voor May. Steve Barkley, de brexitminister, begrijpt er ook weinig van. Niemand heeft verstand van douanezaken. Ik zeg altijd: customs are not sexy. Als je er niet mee te maken hebt, wil je er ook niets van weten. En dat breekt nu heel erg op. Sinds de grenzen in de EU open gingen, is douanekennis gecentraliseerd in Brussel. Engeland heeft een heel zwakke douanesector, er is een enorm gebrek aan kennis. May heeft geen kennis, haar ministers niet en haar adviseurs niet. Het is heel ernstig.”

Heeft u meer kennis in huis dan de hele regering-May?

,,Dat vind ik vervelend om te zeggen. Maar het is toch te gek voor woorden dat ik als Roermondse jongen daar in Londen zit om het uit te leggen? Dat slaat toch helemaal nergens op?”

In de brexit-deal staat dat het VK in de douane-unie blijft, zolang er geen technische oplossing is voor het inrichten van een harde grens met Ierland zonder fysieke maatregelen.

,,Maar die technische oplossingen zijn er dus wél, en het kán gewoon volgens de huidige wetgeving. Dat probeer ik ze steeds uit te leggen. Je moet alleen de regels kennen en er van beide kanten werk van willen maken.”

Leg dat eens uit.

,,Camera’s aan de grens, dat wordt niks. Die schieten de Noord-Ieren meteen kapot. Wat je moet doen, is de controles verplaatsen van de buitengrenzen naar het binnenland, naar de bedrijven zelf. Die mogelijkheid kent de Europese wetgeving. Bedrijven die producten exporteren moeten een douaneaangifte hebben om BTW terug te krijgen, dus ze hebben er belang bij om die papieren in te vullen. Er zijn digitale systemen beschikbaar om goederen die de grens passeren te volgen. En om het aantal administratieve handelingen te beperken, zou je kleine, niet BTW-plichtige bedrijfjes kunnen vrijstellen. Tenslotte zul je producteisen op elkaar af moeten stemmen, hygiëne-eisen voor planten en dieren bijvoorbeeld. Het is een kwestie van willen.”


Critici zullen stellen dat je zonder fysieke grenspost smokkel in de hand werkt.

,,Smokkel zal er altijd zijn, bijvoorbeeld op producten waar hoge invoerrechten op zitten. Zoals elektrische fietsen uit China. Die worden door de EU geweerd, omdat de Chinezen ze tegen dumpprijzen produceren. Stel je voor: een bedrijf uit Engeland moet die fietsen straks via de haven van Felixstowe invoeren. Dat zie je als douane. Vervolgens moeten ze naar Noord-Ierland, daarvandaan illegaal de grens naar Ierland over, en dan moet je ze ook nog eens op het Europese vasteland zien te krijgen. Dat is nauwelijks te realiseren. En dat zijn dan de dingen waar we een brexit-deal op stuk laten lopen?”

May krijgt de brexit-deal niet door het Lagerhuis, maar in de rest van de EU lijkt iedereen tevreden. Heeft de EU goed onderhandeld?

,,Goed? We hebben heel slecht onderhandeld. Het is een blamage! In de Europese Raad waren de regeringsleiders er in een kwartier over uit. Dat geeft aan dat de overeenkomst niet in balans was. Een deal is een compromis, dat moet aan beide kanten pijn doen, daar moet je over steggelen. In de persoon van May zat er een zwakke onderhandelingspartner aan de andere kant van de tafel, dat heeft zeker niet meegeholpen. Maar Barnier (de EU-onderhandelaar, red.) heeft een overeenkomst gesloten die in het VK niet door het parlement komt. En niemand die dat hier ter discussie stelt. Dat is toch gek? Brussel wil de Britten een lesje leren, ze laten voelen dat een uittreding pijn doet. Barnier oppert bijvoorbeeld dat er dan maar een harde grens moet komen tussen Noord-Ierland en de rest van het VK. Dat is een affront! Alsof je voorstelt om Limburg maar bij Duitsland te voegen. Het heeft wel wat weg van het Verdrag van Versailles na de Eerste Wereldoorlog, waarbij de Duitsers vernederd werden. We zouden toch geleerd moeten hebben dat je dat niet kunt flikken? Maar het is wel de houding van de EU. Je zou ruimhartig moeten zijn. Je moet straks toch weer samen verder, zaken doen?”

De ERG waar u voor werkt wordt vaak afgeschilderd als een groep radicalen.

,,En dat is dus niet terecht. Het zijn fatsoenlijke mensen. Ze zijn ontstaan na 1992, toen de EU met het Verdrag van Maastricht ook een interne markt kreeg en de lidstaten een deel van hun soevereiniteit opgaven. Toen zei een groep Conservatieven tegen elkaar: ‘Hé, dat wilden we toch eigenlijk niet?’ en toen is de ERG opgericht. Ze zijn voor een zelfstandig VK dat vrij kan handelen met de hele wereld. Dat is toch niet verboden?”

Wat stelt u voor?

,,A better deal. De uittredingsovereenkomst moet van tafel en de definitieve brexitdatum moet worden uitgesteld van eind 2020 naar eind 2021, zodat de EU en het VK kunnen onderhandelen over een goed vrijhandelsakkoord plus een technische oplossing aan de Noord-Ierse grens.”

En die technische oplossing van u, die werkt.

Er is nog niemand geweest die me heeft gezegd dat het niet werkt. Dus werkt het.”


https://www.ad.nl/politiek/hoe-een-limb ... ~a6a2b698/

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: wo maart 13, 2019 5:51 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Raya schreef:
Enzo501 schreef:
Raya schreef:


De EU is het vormen van een EU-leger aan het doordouwen. Met de meeste EU-landen lid van de NAVO een volslagen onzinnige gedachte, tenzij er bijbedoelingen zijn.

De bijbedoeling zal wel zijn dat VS zich wellicht niet meer vanzelfsprekend aan de NAVO confirmeren in de toekomst, de president van dat land heeft daar enkele malen op gewezen. Er is ook helemaal geen reden te denken dat het eventuele EU-leger los van de NAVO zou gaan opereren. Ik ben ook geen voorstander van een EU-leger, wel van Europese samenwerking om effectiever en efficienter te zijn, maar welicht is het wel verstandig een plan B te hebben.


Als de VS uit de NAVO stapt blijft de NAVO gewoon bestaan. De VS is één van de leden, niet de NAVO.
De NAVO kan dan gewoon verder bestaan. Er is dus helemaal geen reden een extra leger of samenwerkingsverband op te tuigen. Geldvespilling, maar ja, daar zitten EU-fanaten in Brussel en zo niet mee.
Al de VS uit de NAVO treedt houdt de NAVO op te bestaan

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Is Brexit wel nodig?

 Berichttitel: Re: Is Brexit wel nodig?
Geplaatst: wo maart 06, 2019 12:27 pm 

Reacties: 3020
Bekeken: 56820


Raya schreef:
Lancelot schreef:
Raya schreef:


Het probleem is dat de hoogste inkomens er wel fors aan koopkracht hebben bij gekregen, alleen de lage- en middeninkomens niet. Er was dus wel degelijk geld voor groei, maar die is niet terecht gekomen bij de echt werkenden, alleen bij de profiteurs, die teren op het werk van anderen.

Een klein groepje kan blijkbaar 300 maaltijden per dag eten en de lage en middeninkomens nog steeds 3. Wat is precies het probleem?


Dat bijv. een deel van de lage inkomens daarvoor afhankelijk zijn van voedselbanken terwijl gelijkertijd hoge inkomens extra subsidie krijgen op de aankoop van ee Tesla.
Of een waardevermeerdering zien van hun aandeel door het bedrijf die inkoopt;
Sorteer op:  
Pagina 1 van 9 [ Er voldeden 171 resultaten aan de zoekterm ]


Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Ga naar:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.nl Vertaling