Het is nu za feb 22, 2020 7:55 am

Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Er voldeden 485 resultaten aan de zoekterm
Doorzocht onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog
Doorzoek de resultaten:

Auteur Bericht

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: vr feb 21, 2020 7:25 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


Lies schreef:
Biertje schreef:
P-G schreef:


Ah, een jij-bak! Twee miljard is niet erg, omdat 'eerder 30-40 miljard' zou zijn weggegooid.
Jij gedraagt je als een VVD-er pur sang: janken misbruik van uitkeringen terwijl de cumexfraude een duizelingwekkende veelvoud van is. Het is vragen om misbruik als er geld wordt rondgestrooid en als er geld is misbruikt moet de EU dat geld terugvragen. Maar is er veel meer aan de hand in Europa: sinds wanneer mag een failliet luchtvaartmaatschappij dat al een aantal jaren een negatieve cashflow heeft gewoon vliegen met staatssteun zoals Alitalia? Wat heeft de EC daartegen ondernomen? Niets, zoals gewoonlijk?

https://zakenreis.nl/luchtvaart/weer-st ... -alitalia/
Ja, er is veel aan de hand in Europa, dat is het probleem.

Naar Italië kijkend en de steun voor Alitalia heeft het te maken met werkgelegenheid, ruim 12.000 mensen.

Hetzelfde zie je ook bij ons:

Peperdure aandelendeal leverde niets op: 'KLM heeft juist moeten inleveren'
https://eenvandaag.avrotros.nl/item/pep ... inleveren/

Had je het niet moeten doen, ik durf het niet te zeggen, voor hetzelfde geld was de gok goed geweest. Zoiets als wat Rutte zei over de onderhandelingen van de EU begroting: "Niet hoopvol gestemd. Maar wondertjes zijn mogelijk."

Maar de uitspraken 'de poot stijf houden en met de vuist op tafel slaan' werken bij mij wel op de lachspieren. Zou hij zich nu ook een beetje visser en boer voelen, vermalen tussen belangen?
Hoekstra denkt dat hij wat Schulz van Haegen en Leo van Wijk verzaakt hebben - te weten een gelijk speelveld in de holding - kan goedmaken door in het geniep aandelen te kopen. De sukkel. Immers, is Wopke van plan om verliezen aan te vullen als aandeelhouder?

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: vr feb 21, 2020 7:03 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


P-G schreef:
Biertje schreef:
Jij gedraagt je als een VVD-er pur sang: janken misbruik van uitkeringen terwijl de cumexfraude een duizelingwekkende veelvoud van is.


Het is biertje die linksom of rechtsom subsidiefraude wenst te legitimeren en stelt dat degenen die daarom kritisch zijn 'het niet begrijpen'. Nu kunnen er allerlei bijzaken erbij worden betrokken, maar het voorgaande blijft overeind. Punt.
Geen punt. Die subsidiefraude die de boeren hebben gepleegd- met toestemming van de politiek van het betreffende land ! - lijkt veel op het telkenmale de aandacht richten op fraude met bijstandsuitkering, de veel grotere vissen die een veel grotere fraude plegen komen er mee weg Zie het als een bliksemafleider. punt.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: vr feb 21, 2020 4:39 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


P-G schreef:
Biertje schreef:
P-G schreef:


Zoals vaker gaat Biertje er bijzaken bijhalen. De eerste reactie sprak boekdelen. Wie vragen stelt omtrent het willen halen van doelstellingen van subsidieregelingen, 'begrijpt het niet'. En daarmee is twee miljard euro zonder vragen weg.
Er is eerder 30-40 miljard aan subsidies weggegooid weg dan 2.En dat weet jij heel goed.Het valt mij op dat zodra een D66-er gaat zeuren over weggegooid subsidiegeld en subsidie die terugbetaald had moeten worden, het steevast over de lanbouw gaat.


Ah, een jij-bak! Twee miljard is niet erg, omdat 'eerder 30-40 miljard' zou zijn weggegooid.
Jij gedraagt je als een VVD-er pur sang: janken misbruik van uitkeringen terwijl de cumexfraude een duizelingwekkende veelvoud van is. Het is vragen om misbruik als er geld wordt rondgestrooid en als er geld is misbruikt moet de EU dat geld terugvragen. Maar is er veel meer aan de hand in Europa: sinds wanneer mag een failliet luchtvaartmaatschappij dat al een aantal jaren een negatieve cashflow heeft gewoon vliegen met staatssteun zoals Alitalia? Wat heeft de EC daartegen ondernomen? Niets, zoals gewoonlijk?

https://zakenreis.nl/luchtvaart/weer-st ... -alitalia/

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: vr feb 21, 2020 12:05 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


Lies schreef:
Biertje schreef:
P-G schreef:


Zoals vaker gaat Biertje er bijzaken bijhalen. De eerste reactie sprak boekdelen. Wie vragen stelt omtrent het willen halen van doelstellingen van subsidieregelingen, 'begrijpt het niet'. En daarmee is twee miljard euro zonder vragen weg.
Er is eerder 30-40 miljard aan subsidies weggegooid weg dan 2.En dat weet jij heel goed.Het valt mij op dat zodra een D66-er gaat zeuren over weggegooid subsidiegeld en subsidie die terugbetaald had moeten worden, het steevast over de lanbouw gaat.
De landbouw als kop-van-jut gebruiken i.v.m. subsidies vind ik ook de gemakkelijke weg kiezen en kan je het populisme van D66 noemen, omdat er vele spelers tussen de boer en de consument zitten. Kijk maar naar het schaakspel op dit moment met daarop de stikstofcrisis, de ellende in de bouw, zorg, onderwijs, duurzaamheid, energie en noem maar op. Allen maken ze gebruik van subsidies en van elkaar.

Stel je schaft alle subsidies af, hoeveel extra rekenaars heeft Rutte dan nodig?

Rutte neemt extra rekenaars en biografie mee naar top over EU-begroting
https://nos.nl/artikel/2323842-rutte-ne ... oting.html

Weer zo'n top waar ze elkaar de maat nemen om een begroting.
En weer een top waar niets uitkomt? Kunnen al die regeringsleiders niet gewoon thuis blijven en met elkaar skypen wat ze nou precies willen? Scheelt de belastingbetaler weer handenvol geld.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: do feb 20, 2020 11:39 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


P-G schreef:
Biertje schreef:
P-G schreef:


De eerste reactie is toch duidelijk? Subsidies zijn verleend om bepaalde doelstellingen te behalen en wie daarop wijst 'begrijpt het niet'. Niets meer en niets minder.
Noem eens een subsidie op die niet marktverstorend is en snel gestopt is.


Zoals vaker gaat Biertje er bijzaken bijhalen. De eerste reactie sprak boekdelen. Wie vragen stelt omtrent het willen halen van doelstellingen van subsidieregelingen, 'begrijpt het niet'. En daarmee is twee miljard euro zonder vragen weg.
Er is eerder 30-40 miljard aan subsidies weggegooid weg dan 2.En dat weet jij heel goed.Het valt mij op dat zodra een D66-er gaat zeuren over weggegooid subsidiegeld en subsidie die terugbetaald had moeten worden, het steevast over de lanbouw gaat.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: do feb 20, 2020 10:13 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


P-G schreef:
Biertje schreef:
P-G schreef:


Nou, het vorige bericht van biertje kan nauwelijks anders worden gelezen dan als de meest opmerkelijke rechtvaardiging van fraude.
Nope. ik ben heel duidelijk, ik wil van elke subsidie gewoon af omdat het marktverstorend en zijn doel vaak mist. En dan de subsidie die opgebracht is door de belastingbetaler en dan ook nog geëxporteerd. Ik ben helemaal klaar met subsidie, jij ook?


De eerste reactie is toch duidelijk? Subsidies zijn verleend om bepaalde doelstellingen te behalen en wie daarop wijst 'begrijpt het niet'. Niets meer en niets minder.
Noem eens een subsidie op die niet marktverstorend is en snel gestopt is.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: do feb 20, 2020 7:23 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


P-G schreef:
Biertje schreef:
P-G schreef:


Wil Biertje hiermee rechtvaardigen dat twee miljard euro oneigenlijk is gebruikt?
Mijn beste, vrijwel alle subsidies, ongeacht wie ze verstrekt gebeurt oneigenlijk en dient het doel niet. Nederland en de EU zijn subsidiesponzen waarvan onduidelijk is welk doel ermee gediend is. En dat geldt ook voor bijvoorbeeld forse belastingverlagingen voor het grootkapitaal. Maar ik vind dat je alles moet benoemen en ik merk dat er sterk geselecteerd wordt.


Nou, het vorige bericht van biertje kan nauwelijks anders worden gelezen dan als de meest opmerkelijke rechtvaardiging van fraude.
Nope. ik ben heel duidelijk, ik wil van elke subsidie gewoon af omdat het marktverstorend en zijn doel vaak mist. En dan de subsidie die opgebracht is door de belastingbetaler en dan ook nog geëxporteerd. Ik ben helemaal klaar met subsidie, jij ook?

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: do feb 20, 2020 6:03 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


P-G schreef:
Biertje schreef:
P-G schreef:


Nederland is een klein land doch de tweede exporteur van landbouwproducten. Mitsdien is het 'uit de markt prijzen' bij het stellen van doelstellingen ter bescherming van het klimaat, de natuur het milieu de dierenwelzijn grotesk.
Je snap het niet. Stel dat Nederland werkelijk kringlooplandbouw gaat bedrijven, dan moet Nederland het recht krijgen om producten te weren elders uit de EU en buiten Europa wat niet is verkregen middels kringlooplandbouw. En niemand geeft vrijwillig iets op zonder daarvoor iets terug te krijgen. Elke ondernemer snapt dat en boeren zijn dat ook.


Wil Biertje hiermee rechtvaardigen dat twee miljard euro oneigenlijk is gebruikt?
Mijn beste, vrijwel alle subsidies, ongeacht wie ze verstrekt gebeurt oneigenlijk en dient het doel niet. Nederland en de EU zijn subsidiesponzen waarvan onduidelijk is welk doel ermee gediend is. En dat geldt ook voor bijvoorbeeld forse belastingverlagingen voor het grootkapitaal. Maar ik vind dat je alles moet benoemen en ik merk dat er sterk geselecteerd wordt.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: wo feb 19, 2020 9:33 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


P-G schreef:
Biertje schreef:
P-G schreef:


In het artikel komt duidelijk naar voren dat de lidstaten (!) eigenhandig de doelstellingen hebben afgezwakt en de doelstelling moeilijk meetbaar hebben gemaakt. En terwijl de natuur in een nog slechtere toestand is terechtgekomen, hebben hebben de boeren ondertussen miljarden aan gemeenschapsgeld kunnen incasseren. Het werpt een interessant licht op hen die vandaag weer demonstreren.
Doelstellingen halen betekent je uit de markt prijzen. En ja , het CDA wil vriendjes blijven met de boeren, en de rest van de partijen ook. Links had die subsidie teruggevraagd van de boeren. Dus niets nieuws.


Nederland is een klein land doch de tweede exporteur van landbouwproducten. Mitsdien is het 'uit de markt prijzen' bij het stellen van doelstellingen ter bescherming van het klimaat, de natuur het milieu de dierenwelzijn grotesk.
Je snap het niet. Stel dat Nederland werkelijk kringlooplandbouw gaat bedrijven, dan moet Nederland het recht krijgen om producten te weren elders uit de EU en buiten Europa wat niet is verkregen middels kringlooplandbouw. En niemand geeft vrijwillig iets op zonder daarvoor iets terug te krijgen. Elke ondernemer snapt dat en boeren zijn dat ook.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: wo feb 19, 2020 6:56 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


P-G schreef:
Biertje schreef:
Vergroeningsbeleid EU totaal mislukt.

https://www.volkskrant.nl/nieuws-achter ... ~b0dcfae4/


In het artikel komt duidelijk naar voren dat de lidstaten (!) eigenhandig de doelstellingen hebben afgezwakt en de doelstelling moeilijk meetbaar hebben gemaakt. En terwijl de natuur in een nog slechtere toestand is terechtgekomen, hebben hebben de boeren ondertussen miljarden aan gemeenschapsgeld kunnen incasseren. Het werpt een interessant licht op hen die vandaag weer demonstreren.
Doelstellingen halen betekent je uit de markt prijzen. En ja , het CDA wil vriendjes blijven met de boeren, en de rest van de partijen ook. Links had die subsidie teruggevraagd van de boeren. Dus niets nieuws.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: wo feb 19, 2020 11:35 am 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


dubbel

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: wo feb 19, 2020 11:28 am 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


Vergroeningsbeleid EU totaal mislukt.

https://www.volkskrant.nl/nieuws-achter ... ~b0dcfae4/

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: ma feb 17, 2020 7:27 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


Raya schreef:
Kabels leggen.

Misschien iets minder winst willen maken op investeringen. Het gaat tenslotte om nutsvoorzieningen.
Kabels leggen betekent de straat weer open.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: ma feb 17, 2020 10:55 am 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


beschouwer schreef:
HvR schreef:
Voor mij zijn electrische auto's sowieso gesubsidieerde flauwekul zolang ze goeddeels met vieze energie uit kolencentrales worden opgeladen.

Sinds kort wekken wind en zon in Europa meer electriciteit op dan kolencentrales. Het gaat dus de goede kant op.
Je zit met de infrastructuur, die er niet op berekend is dat mensen veel meer elektriciteit gaan gebruiken. Hoe moet je dat aanleggen?

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: za feb 15, 2020 6:56 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


AH, TNO is aan het speculeren over die 1 biljoen die ze probeert te krijgen voor productie van waterstof. Hoe en waarmee en wat mag het kosten en kan de productie de vraag bijbenen? Ach, dat zien we in 2030 wel weer.

Waterstof maakt inhaalslag, maar ultieme energiebron heeft één nadeel
WETENSCHAPLange tijd was waterstof het buitenbeentje bij de energieproductie. Maar het tij keert, waterstof wordt populair als energiebron in het vervoer, de industrie en in huis.

‘Absoluut. Waterstof maakt een inhaalslag’’, zegt René Peters (foto), directeur Gas Technology bij TNO, de organisatie voor toegepast natuurwetenschappelijk onderzoek in Den Haag. ,,Goed ook dat het internationaal gebeurt. Waterstof heeft een enorme potentie. Het lijkt op aardgas maar dan zonder CO2. Heel schoon dus.’’


Peters durft nog wel een stapje verder te gaan. Er worden veel projecten aangekondigd, alleen al bij TNO lopen er vijftig, maar de opkomst van waterstof gaat daarmee in zijn ogen niet snel genoeg. Waterstof is een energiedrager die de concurrentie met elektriciteit, aardgas, benzine en diesel aankan, aldus Peters. ,,Op voorwaarde dat de productiekosten omlaag gaan. De kosten zetten een rem op de ontwikkeling.’’

Waterstof is geen grondstof, het moet worden geproduceerd en dat kost energie. Ook de installaties om van duurzame energie groene waterstof te maken, zijn nog duur. Die installaties maken gebruik van elektrolyse, splitsing van water met behulp van elektriciteit. ,,Nu kan waterstof de concurrentie niet aan met andere energiebronnen. Het is daarom ontzettend belangrijk om de kosten te reduceren. Als dat lukt, ligt de weg voor waterstof open’’, zegt de specialist van TNO.

Ook zal de politiek moeten aanhaken bij het bedrijfsleven en de wetenschap. ,,Zij loopt achter met wetgeving. We wachten ook nog op de waterstofvisie van de overheid’’, aldus Peters. Daarom is hij blij met de Green Deal van Euro-commissaris Frans Timmermans, het ambitieuze plan om de Europese economie te vergroenen, onder andere met waterstof. ,,Dat zet druk op het Nederlandse beleid. Er komt geld vrij, in totaal 1000 miljard, waarmee grote, grensoverschrijdende programma’s kunnen worden opgestart. Waterstof moet daarin een mooie plek krijgen’’, legt de wetenschapper uit.

Veilig
Volgens Peters is een hoger tempo echter niet zaligmakend. ,,De maatschappij moet het kunnen bijhouden. Je moet laten zien dat het gebruik van waterstof veilig is, dat het te betalen is. Het moet zich manifesteren als een goed alternatief voor aardgas.’’

Het is nu aan het bedrijfsleven en de wetenschap te danken dat Nederland de achterstand op de belangrijkste Europese ‘waterstoflanden’, Duitsland en Groot-Brittannië, inloopt. ,,We hebben het onderwerp veel later opgepakt, maar staan dankzij allerlei mooie initiatieven in Europa op plek 3. Bedrijven, van groot tot klein, zijn heel actief bezig met waterstof.’’ De fabrikant van verwarmingsketels en warmtepompen Remeha heeft zijn eerste proefketel voor waterstof al klaar. Ook andere fabrikanten staan te trappelen om de waterstofketel toe te passen. In eerste instantie gaat het om bijmenging, de toevoeging tot wel 20 procent waterstof aan aardgas. ,,Waterstof laat zich perfect mengen’’, aldus Peters. Maar het uiteindelijke doel is een 100 procent waterstofketel.

Raffinaderijen in Rotterdam gebruiken nu al veel grijze waterstof (zie geel kader), geproduceerd op basis van aardgas. De woningbouw blijft niet achter. De gemeente Hoogeveen krijgt dit jaar zijn eerste waterstofwijk. Zestien huizen krijgen zonnepanelen, lager temperatuurverwarming en buffertanks. Dit eigen energienet heeft een micro-energiecentrale, waar in de zomer het overschot aan zonne-energie wordt omgezet in waterstof. De voorraad kan in de winter weer worden aangewend voor elektriciteit en warmte. Dit proefproject moet het voorbeeld worden voor een miljoen andere huizen.

Het project in Hoogeveen raakt de kern van het grootste probleem met energie, de opslag. ,,Groene elektriciteit van zon en wind laat zich lastig opslaan. Je hebt ook flink verlies over lange afstanden’’, aldus Peters. ,,Waterstof is wel goed op te slaan en dan kun je pieken en dalen in de energiebehoefte prima opvangen. Met stroom is dat veel lastiger. Als het aanbod van zonne- en windenergie en het gebruik van warmtepompen enorm toeneemt, kan het huidige elektriciteitsnet dat niet meer weer verwerken.’’

Groene waterstof

© AD graphics
Peters bezweert de overheid het aardgasnetwerk in Nederland niet af te breken. ,,Dat is een kostbaar bezit. Het is uitermate geschikt om waterstof mee te transporteren. We kunnen het nu al bijmengen met aardgas. Als we het alleen voor waterstof willen gebruiken, zijn de gelaste leidingen al oké, moeten we nog wel alle sluiters, koppelingen, kleppen en compressoren aanpassen en minutieus afdichten want waterstof is het kleinste molecuul, kan daarom snel weglekken.’’

Als groene waterstof het gaat maken, hoe ziet het toekomstplaatje van René Peters er dan uit? ,,Waterstof verovert al een plek in zwaarder vervoer. Over vijf jaar zal een groeiend aantal bussen en vrachtwagens op waterstof rijden met behulp van 20 tankstations.’’

De TNO-specialist ziet ook grote mogelijkheden voor de lucht- en scheepvaart. ,,Dat zijn grote vervuilers, vooral de scheepvaart zou met waterstofgebruik een belangrijke bijdrage geven aan de verbetering van het milieu.’’

Toekomstplaatje
In 2025 zal ook het project in Hoogeveen op verschillende plekken navolging krijgen. ,,Hopelijk heeft de overheid bijmenging van waterstof in het gasnet dan verplicht gesteld. Duitsland toont al aan dat bijmenging met 20 procent geen problemen geeft bij bestaande installaties. Je kunt beginnen met 5 procent, dan 10 tot uiteindelijk 20 procent’’, zo rekent de ‘ambassadeur’ van de waterstof voor.

Het toekomstplaatje wordt nog mooier. Peters: ,,Op de Noordzee wordt gewerkt aan een waterstoffabriek. Op een platform. Die fabriek moet in 2021 gaan draaien. De waterstof gaat met leidingen naar Rotterdam en kan daar, bijgemengd, het aardgasnet in. In 2025 draait ook de eerste groene waterstoffabriek op land.’’

In 2030 moet, als het aan Peters ligt, de ‘waterstofmotor’ in de vijfde versnelling. ,,Dan loopt de capaciteit van het elektriciteitsnet vast en is de kans groot dat waterstof zich heeft bewezen als een veilige, betrouwbare en betaalbare energiebron. Dan loont het om grootschalig groene waterstof te produceren.’’


https://www.ad.nl/auto/waterstof-maakt- ... ~a999f85d/

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: za feb 15, 2020 9:17 am 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


HvR schreef:
Biertje schreef:
Je ziet één ding over het hoofd, HvR: we gaan meer stroom verbruiken en de opladers voor de auto moeten op een geheel apart netwerk. En dat aanleggen in een stad kost miljarden, mede omdat het ondergronds moet en omdat er nergens tekeningen zijn wat er onder de grond ligt. Ik heb dit verhaal vele keren op Follow The Money en niemand mij serieus nam.


Misschien omdat het onzin is.... ?

Grote infra-partijen hebben enorm geinvesteerd in GIS-systemen en weten (inmiddels) exact welke pijpen en kabels waar precies liggen.

Bovendien refereer ik in mijn reacties meer aan de (vervuiling door) opwekking dan aan het distributienetwerk.
Juist omdat we steeds meer energie gaan gebruiken. Een probleem tegelijk svp.
Beste HvR, Amsterdam is één grote bouwput. Moet dan alles wat net weer dicht is weer open om apart stroomnetwerk aan te leggen voor elektrische auto's? Daarnaast is je verhaal onjuist want als het klopt dat alles in kaart is gebracht waarom is er dan zoveel kapot gemaakt tijdens de aanleg van de Noord-Zuidlijn?

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: vr feb 14, 2020 10:40 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


Je ziet één ding over het hoofd, HvR: we gaan meer stroom verbruiken en de opladers voor de auto moeten op een geheel apart netwerk. En dat aanleggen in een stad kost miljarden, mede omdat het ondergronds moet en omdat er nergens tekeningen zijn wat er onder de grond ligt. Ik heb dit verhaal vele keren op Follow The Money en niemand mij serieus nam.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: vr feb 14, 2020 10:07 am 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


Vermogen elektrische laadpalen omlaag, anders stad ‘op zwart’
Het vermogen van laadpalen wordt steeds vaker ingeperkt om stroomstoringen in woonwijken te voorkomen want één elektrische auto slurpt evenveel stroomt als tien huishoudens. Opladen wordt een probleem nu er steeds meer elektrische auto’s komen en ook de verkoop van hybride auto’s weer sterk in de lift zit.

Amsterdam heeft al laadpalen die tussen 18.00 en 21.00 uur minder stroom leveren om te voorkomen dat de stad op zwart gaat. Maar ook buiten de hoofdstad neemt de vraag naar elektriciteit enorm toe door de groeiende populariteit van de elektrische auto. Elaad.nl – een samenwerkingsverband van de netbeheerders – presenteerde deze maand de ‘sociale module’ voor laadpalen. Dat klinkt vriendelijk, maar het houdt gewoon in dat er vanuit de wijktransformator een seintje naar de laadpaal gaat om vermogen terug te schroeven als het net overbelast dreigt te worden.

,Het aantal elektrische auto’s groeit spectaculair en dit is pas het begin’’, aldus Elaad.nl. ,,Het bestaande stroomnet zal hierdoor steeds zwaarder worden belast, met name op plekken waar veel ladende auto’s zijn. Omdat een moderne elektrische auto een piekvermogen heeft dat gelijkstaat aan dat van tien huishoudens, kan het hard gaan. Wanneer in een straat tien auto’s allemaal tegelijk gaan opladen, dan zijn er dus ineens honderd huishoudens extra. Afhankelijk van de lokale situatie kan dan overbelasting ontstaan van het net en daardoor mogelijk een stroomstoring

Vergroten van de netcapaciteit vergt een investering van miljarden euro’s. De straten moeten open om dikkere kabels te leggen. Als de door de overheid gewenste 1,7 miljoen laadpalen in 2030 gerealiseerd moeten zijn dan moeten er per dag vierhonder laadpalen bijkomen. Die zullen vrijwel zeker gebruik moeten maken van ‘smart laden’, ofwel niet altijd voldoende stroom voor het laden van de auto beschikbaar stellen.

,Op de korte termijn is er geen andere oplossing’’, zegt hoogleraar transportbeleid Bert van Wee. Met prijsdifferentiatie kan ook voorkomen worden dat iedereen tussen 17.00 en 21.00 uur – dan is de vraag naar elektriciteit in de huizen het grootst – wil laden. ,,Maak het opladen dan bijvoorbeeld twee keer zo duur.’’

Automakers proberen juist auto’s te maken die zo snel mogelijk laden, maar als de laadpaal niet meewerkt heeft dat weinig zin. De RAI Vereniging, waarin autofabrikanten en -importeurs zijn verenigd, vreest dat de laadperikelen de verkoop van elektrisch geen goed doen. Steven van Eijck van de RAI: ,,Je krijgt onzekerheid of je accu wel vol is als je na drie uur laden weer vertrekt. Het enthousiasme om elektrisch te gaan rijden wordt er niet beter op. We zijn bang dat dit de sceptici voedt en dat die toch voor een brandstofauto kiezen. Als je een Tesla model X aan een laadpaal met verlaagde vermogen hangt dan duurt het wel een dag voor ie vol is.’’

Een terechte vrees, vindt Van Wee. ,,De kwaliteit van de oplaadinfrastructuur is voor veel mensen een belangrijke factor bij de aanschaf van een elektrische auto.’’

Van het gas
De druk op het elektriciteitsnet wordt komende jaren alleen maar groter. Huizen moeten van het gas af en de verkoop van elektrische auto’s gaat crescendo. Dit jaar worden er volgens de autobranche 50.000 volledig elektrische auto’s gekocht en ook nog eens minimaal 12.500 plug-in hybrides. Die laatste categorie is zeer sterk in opkomst. Autofabrikanten proberen zoveel mogelijk plug-in hybrides te verkopen om de CO2-doelstellingen te halen en die auto’s moeten óók allemaal aan de laadpaal.

Plug-in is terug
De plug-in hybride, een auto met een benzine- én elektromotor – leek morsdood nadat de fiscale voordelen werden geschrapt, maar ze zijn helemaal terug. In 2019 kwamen er 24 nieuwe hybridemodellen op de markt en dit jaar zelfs 32. BMW, dat al acht hybride modellen heeft wil er over drie jaar nog eens dertien introduceren. Het zijn vooral de grote suv’s en andere grote auto’s die de hybride-techniek krijgen. De benzineslurpers dus met een hoge uitstoot. De Volvo XC 90 heeft in de benzinevariant een uitstoot van 165 gram CO2 per kilometer, maar de hybride slechts 52 gram. Ruim onder de nieuwe eis dat in 2022 de gemiddelde uitstoot van de verkochte nieuwe auto's niet meer dan 95 gram mag bedragen. Hybrides hebben een elektrische actieradius van 30 tot 80 kilometer, voldoende voor de meeste ritten.

De verkoop van hybrides zit ook in de lift omdat de aanschafbelasting bpm afhankelijk is van de CO2 uitstoot waardoor de halfgroene auto tegenwoordig zelfs goedkoper kan zijn dan de brandstofversie. Een Mitsubishi Outlander hybride kost bijvoorbeeld 5000 euro minder dan het brandstofmodel.


https://www.ad.nl/auto/vermogen-elektri ... ~a1878199/

Wie denkt elektriciteit te kunnen opwekken zonder conventionele centrales is knettergek. In solar state Californië loopt men al tegen de problemen op als bijvoorbeeld een kerncentrale uitgeschakeld en niet vervangen wordt door een kolen of gascentrale

https://www.youtube.com/watch?v=h5cm7HOAqZY

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: vr feb 14, 2020 1:07 am 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


Tja, daar had ik al voor gewaarschuw: voor optimaal gebruik van een laadpaal om snel te laden moet het op een aparte infrastructuur worden aangesloten. Die moet dan wel worden aangelegd

https://www.ad.nl/auto/vermogen-elektri ... ~a1878199/

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Duurzaamheid is maar een verhaaltje én bedrog

Geplaatst: do feb 13, 2020 2:05 pm 

Reacties: 2236
Bekeken: 65210


Lies schreef:
Het gaat om goed rekenen. Uit het artikel van baedeker:

Feiten
Opvallend is dat de voorzitter van het Klimaatberaad - VVD-coryfee Ed Nijpels - opriep om de doorrekeningen van de planbureaus als feiten te gebruiken. ,,Vanuit dit huis moeten de juiste verhalen worden verteld over de kosten van het klimaatbeleid’’, zei Nijpels vorig jaar in de Tweede Kamer.



Waarom niet het rekenen overlaten aan het CBS en de Rekenkamer? Van het bovenstaande krijg je toch het schaamrood op de kaken?
Waarom zou het PBl het schaamrood op de kaken krijgen? Ze halen gewoon hun schouders op: volgende keer beter. Dus de volgende keer zitten ze er niet 50% ernaast maar 49,9%. Aldoende leert men
Sorteer op:  
Pagina 1 van 25 [ Er voldeden 485 resultaten aan de zoekterm ]


Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Ga naar:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.nl Vertaling