Het is nu di sep 24, 2019 10:47 am

Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Er voldeden 21 resultaten aan de zoekterm
Doorzocht onderwerp: Het fileleed.
Doorzoek de resultaten:

Auteur Bericht

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: ma nov 26, 2018 12:05 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


kwaaisteniet schreef:
Natuurlijk is iedereen ook maar een mens, zelfs burgemeesters maken fouten. Voor zo ver ik begrepen heb was ze zich bij de planning van de bouw van haar woning niet bewust dat ze bij die grondwaterboring een fout maakte. Mijn inmiddels gevleugelde spreuk van ´het zijn net mensen´ ís hierop van toepassing.
Ook al zou ze niet helemaal 100% zuiver op de graad zijn, dat maakt haar niet minder geschikt voor de door mij aanbevolen functie.


Graaien is geen foutje. Bewust de wet overtreden, is geen foutje. Zelfs niet voor een burgemeester of burgejuf. Het was een besluit van de gemeenteraad, welke ze zelf voorzat.

Voorzitters dienen te allen tijde onafhankelijk te zijn in mijn opinie. Vergaderingen en besluiten mogen niet worden gemanipuleerd, en daar hoort een voorzitter juist op toe te zien. Daar is Jorritsma naar mijn mening, niet to in staat. De integriteitscommissie van de VVD heeft nog nooit haar werk goed gedaan.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: ma nov 26, 2018 9:50 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Volgens mij is al een keer betrapt op corruptie en graaien. Iets met JSF en Dutch Space of zo iets.
En pompte ze ook niet illegaal water op toen ze burgemeester was?

Graaiers zitten er om zichzelf te verrijken, niet om problemen op te lossen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: zo nov 25, 2018 8:58 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Dat iets in een regeerakkoord staat, mag nooit leiden tot onomstotelijkheid.
Een regeerakkoord dient per definitie geen uitputtende lijst te zijn van wat wel en wat niet.
Een regeeerakkoord zou m.i. een richting aan moeten geven waar men het over eens is, waaraan vervolgens alle op te stellen beleid kan worden getoetst, met hardheidclausules. Niks dichtgetimmerd, maar open en eerlijk, in het belang van alle burgers.

Dan kun je inmiddels niet anders dan tot een vorm van rekeningrijden komen, of een beperking op autoverkeer anderszins, maar dan wel eerlijk verdeeld. Onnodig verkeer weren, wie zich ook wil verplaatsen. De golfclub is lang zo belangrijk niet als sommigen ons willen doen geloven. Mensen die er belang bij hebben om zaken met elkaar te doen, hebben tegenwoordig allemaal een telefoon.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: za nov 17, 2018 10:23 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Biertje schreef:
Raya schreef:
Als het om vliegen gaat: Geef iedereen bij geboorte iets van 100.000 niet overdraagbare lucht-airmiles. Krijgt iedereen de kans een paar keer wat verder weg met het vliegtuig op vakantie te gaan.
Stimuleert ook kortere reizen met de trein, bus, o.i.d. te maken, om airmiles te sparen.

Als er dan goede manieren zijn om schoon te vliegen, zonder geluidsoverlast, kunnen we die regel altijd nog herzien.
Misschien moeten we eerst eens leren tegen elkaar eerlijk te zijn wat er wel of of niet gebeurt. Zie onderstaand verhaal van een columnist. Wordt de activiteit op Schiphol verplaatst naar zee, of is die luchthaven op zee een extra luchthaven? Wie het weet mag het zeggen.

https://www.bnr.nl/podcast/ben-van-der- ... chiphol-ii


Yep! Een verplaatsing van activiteit mag natuurlijk niet betekenen dat de verplaatste activiteit op een luchthaven wordt vervangen door nieuwe extra activiteit.
Maar wat dat betreft hebben we nog een aardig robbertje te vechten met onze neoliberalen makkers in Den Haag, die alles en iedereen vertegenwoordigen, alleen niet de belangen van de gewone Nederlanders.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: di nov 13, 2018 6:47 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


kwaaisteniet schreef:
'Schoon' vliegen kan sterk gestimuleerd worden bijvoorbeeld vanuit Europa. Onderzoek naar schone vliegtuigmotoren zou gesubsidieerd kunnen worden. Verder kun je vliegtuigfabrieken en vliegmaatschappijen stimuleren door bijvoorbeeld veel lagere landingsrechten in het vooruitzicht te stellen. Als de schone brandstof ook nog eens goedkoper geleverd kan worden dan de nu gebruikelijke kerosine zal het doel snel bereikt kunnen worden.


Kerosine kost al vrijwel niets.
De motoren moeten zoveel kracht leveren, dat het ontwikkelen van schone motoren, die ook nog eens volkomen veilig zijn, nog wel een jaar of dertig kan duren. Tot nog toe gaat ook bij automotoren het verlagen van de schadelijke uitstoot te koste van het vermogen. Denk maar eens aan dieselgate.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: di nov 13, 2018 11:56 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Als het om vliegen gaat: Geef iedereen bij geboorte iets van 100.000 niet overdraagbare lucht-airmiles. Krijgt iedereen de kans een paar keer wat verder weg met het vliegtuig op vakantie te gaan.
Stimuleert ook kortere reizen met de trein, bus, o.i.d. te maken, om airmiles te sparen.

Als er dan goede manieren zijn om schoon te vliegen, zonder geluidsoverlast, kunnen we die regel altijd nog herzien.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: ma nov 12, 2018 11:29 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


kwaaisteniet schreef:
Raya schreef:
kwaaisteniet schreef:
Autoverkeer en alle vormen van transport zullen op korte termijn met schone technieken moeten plaats vinden. Dat kan met elektrisch rijden en met rijden op waterstofgas.. Dat is het enige realistische de alternatief.


Dat vermindert niet het probleem van de beperkte capaciteit van ons wegenstelsel.
We moeten kijken naar de wijze waarop mensen en goederen worden vervoerd en ook serieus moeten kijken naar de noodzaak van vervoer van mens en goed.

Natuurlijk is het een goede zaak om alle ins en outs van het vervoer en transport te bestuderen. Dat gebeurt ook constant. En dan komen er ook nuttige en slimme ideeën naar voren. Deze gaan tot op heden niet over het inperken van autobezit of het inperken van andere vrijheden. Verder gebeurt er op het gebied van efficiency ook een heleboel en wordt dat steeds verder verfijnd.


We ontkomen er niet aan. Tenzij we rekeningrijden gaan invoeren met een forse beprijzing op de spitsuren.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: ma nov 12, 2018 10:30 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


kwaaisteniet schreef:
Autoverkeer en alle vormen van transport zullen op korte termijn met schone technieken moeten plaats vinden. Dat kan met elektrisch rijden en met rijden op waterstofgas.. Dat is het enige realistische de alternatief.


Dat vermindert niet het probleem van de beperkte capaciteit van ons wegenstelsel.
We moeten kijken naar de wijze waarop mensen en goederen worden vervoerd en ook serieus moeten kijken naar de noodzaak van vervoer van mens en goed.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: ma nov 12, 2018 4:13 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


kwaaisteniet schreef:
Jij wil de auto's over elkaar heen laten rijden. Een interessante optie.
Dat kan tegen de tijd dat er handzame drones voor passagier gebruik beschikbaar komen.
Ze komen er aan, nog een tiental jaartjes wachten en de uitrol van het G5 net en we kunnen over elkaar heen vliegen.


Raar, dat jij het over elkar heen rijden noemt, als ik het heb over afremmen van groei en zelfs inkrimpen van het aantal auto's in het verkeer.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: ma nov 12, 2018 2:27 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


kwaaisteniet schreef:
Raya schreef:
kwaaisteniet schreef:
Je logica is niet loepzuiver. In Zeeland is er nauwelijks iets gedaan aan de verbetering van de wegen. Dus dat argument gaat voor die situatie mank.

Gelukkig gaat Lubach zich er nu ook mee bemoeien. Wie weet dat dat wat oplevert. Vooral als de acties continu worden herhaald. Soms komt er dan voortschrijdend inzicht bij zulke halsstarrige en gewetenloze politieke partijen.


In Zeeland rijden amper nog bussen. Het is een leegloopprovincie. Weinig werkgelgenheid.

Dat is mogelijk, maar dat komt niet voort uit de aanleg van meer wegen of uitbreiding van bestaande wegen.

Het is gewoon een absurd idee dat wegen geen uitbreiding behoeven omdat dat meer verkeer zou aantrekken. Ons wegennet was gebaseerd op ideeën uit de vijftiger en en zestiger jaren. Daar kun je in de huidige tijd niet meer mee vooruit.


Je kunt niet meer met het idee vooruit dat je onbeperkt asfalt kunt uitrijden over en door het landschap. Meer asfalt als autoweg, nodigt meer mensen uit met de auto te gaan en dus zal het snel weer vol lopen. Stel dat iedereen van 18 jaar en ouder een auto gaat aanschaffen, + al het buitenlands verkeer. Zouden we dan nog ergens een grasveldje overhouden om een koe te laten grazen? Nog afgezien van de milieuaspecten als fijnstof, CO2, etc.

Op een gegeven moment moet je het doen met wat je aan asfalt hebt. Je moet dan kijken hoe je verdere groei van autoverkeer kunt afremmen of dit zelfs kunt laten inkrimpen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: ma nov 12, 2018 11:28 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


kwaaisteniet schreef:
Je logica is niet loepzuiver. In Zeeland is er nauwelijks iets gedaan aan de verbetering van de wegen. Dus dat argument gaat voor die situatie mank.

Gelukkig gaat Lubach zich er nu ook mee bemoeien. Wie weet dat dat wat oplevert. Vooral als de acties continu worden herhaald. Soms komt er dan voortschrijdend inzicht bij zulke halsstarrige en gewetenloze politieke partijen.


In Zeeland rijden amper nog bussen. Het is een leegloopprovincie. Weinig werkgelgenheid.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: wo nov 07, 2018 11:47 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Na al het extra asfalt bleek keer op keer, dat dat enkel extra verkeer opleverde, omdat mensen denken met de auto sneller op het werk te zijn dan met openbaar vervoer en mensen makkelijk overstappen van bus naar auto. Vandaar dat in bijv. Zeeland vrijwel geen bus meer rijdt.

Er zou flink geinvesteerd moeten worden in openbaar vervoer, en deze vooral op tijd laten rijden. Ook niet te vroeg wegrijden bij een halte, waardoor je deze net mist, terwijl je op tijd was voor je overstap. Als je dan een half uur moet wachten, en het komt vaker voor, is het snel gedaan met je ov-abonnement.
Zelfs in een drukke stad als Utrecht zijn er bussen die maar eens in het half uur rijden en na zessen enkel nog om het uur, en in het weekend in het geheel niet.
Je bent dan voor je werk, maar ook bezoekjes, geheel afhankelijk van eigen vervoer. Er zijn bestuurders, op zowel plaatselijk, provinciaal als landelijk niveau, die dat maar niet in willen zien.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: wo nov 07, 2018 11:25 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


kwaaisteniet schreef:
Er is berekend dat files jaarlijks 3,7 miljard euro kosten. Deze kosten komen voor een belangrijk deel voor rekening van het bedrijfsleven. Bovendien stoot file rijden 15% meer giftige gassen, zoals stikstofdioxide en ook CO2 uit waardoor het ook een milieuprobleem vormt, zowel voor omwonenden als voor het milieu in het algemeen.
Het in de file rijden is ook voor de chauffeurs en passagiers zeer ongezond omdat de giftige gassen vervolgens in hun auto terechtkomen en deze door hen ingeademd worden .
Er is behalve de irritatie die chauffeurs ondervinden ook een financieel-economisch-, een maatschappelijk- en een gezondheidsprobleem dat een effectieve oplossing behoeft.


Het is ook bekend dat veel files door vrachtwagens veroorzaakt worden, en door woon/werkverkeer voor een bedrijf. Het mag dus ook bekend zijn dat het vooral het bedrijfsleven is dat files veroorzaakt.

Biertje noemde het al. Waarom niet meer bouwen dichter bij het werk? Ik voeg daar aan toe: waarom niet meer vrachtwagenchauffeurs die bekend zijn op de Nederlandse wegen en de Nederlandse verkeersregels, en niet de rijtijdenwet overtreden of met een slok op achter het stuur zitten?
Bedrijven willen graag goedkoop uit zijn, maar wentelen de kosten van hun beleid wel af op de samenleving en janken vervolgens als een vrachtje vertraagd wordt door een file.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: di nov 06, 2018 8:57 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Alle reden dus voor goed treinverkeer van stad naar stad, en opvolgend busverkeer van station naar industrieterreinen en kantoorparken.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: za nov 03, 2018 3:48 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Biertje schreef:
Het is voor mij onduidelijk waarom de gewone man nog op Groen-Links zal stemmen. Amsterdam schrapt heel veel parkeerplaatsen en om de inkomsten gelijk te houden moet je meer betalen voor parkeren: 7,50 per uur. Kan een ondernemer zoals een loodgieter of verwarmingsmonteur of huisarts dat wel doorberekenen in zijn prijs?


Die moeten doorgaans gewoon betalen. Ze kunnen soms wel ontheffing krijgen als ze moeten werken en hun auto nodig hebben op een plek waar niet geparkeerd mag worden.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: vr nov 02, 2018 10:12 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Biertje schreef:
Raya schreef:
Biertje schreef:
Dan krijg je een veel te hoge elektriciteitsrekening doordat de waterstof verkregen wordt middels elektrolyse met windmolens. Daar de directe subsidie voor windmolenparken is gestopt gaat het nu via de opslag ODE en dat zullen met name de huishoudens merken, dus dat gaan we niet doen


Als de subsidie is gestopt, zullen windmolens niet al na een paar jaar worden afgebroken om vervangen te worden door gesubsidieerde nieuwe.
Ze zullen dus langer draaien en kan de prijs van de molen over een langere tijd worden doorberekend in de liters of kilo's waterstof, waardoor die prijs daalt.
Ik betwijfel het. Ik vind dat die windmolen die elektriciteit opwekken voor elektrolyse geheel doorberekend moet worden in de H2-prijs, die zullen dus uit de ODE toeslag gehaald moet worden. Dat valt voor de burger niet te controleren en die wordt straks, mede dankzij links, voor de zoveelste keer in zijn kont genaaid.


Daar zijn best wel maniertjes voor te vinden.
Als je het over groenlinks hebt, Dibi stelde al voor de partij de naam 'rechts' te laten voeren. GL wil veel en daarvoor voortdurend de lasten voor de gewone burgers verhogen, voor het een na het ander. Dat is niet echt een 'links' trekje, in de oude taal gesproken. Ik noem het gewoon asociaal.
Je kunt al een hoop bereiken door geen subsidies meer te verstrekken aan de grote bedrijven voor het verstoken van biomassa wat veel ook veel co2 uitstoot, of de aansluiting van centrales op het electriciteitnet. Dat geld kun je allemaal stoppen in de electrolyse, bijvoorbeeld, maar ook het gebruik van zonnepanelen blijven stimuleren.
Via een wetswijziging wordt overproductie door zonnepanelen bij particulieren, voortaan voor een veel lagere prijs ingekocht, en mogen ze dat later tegen een veel hogere prijs weer terugkopen als ze het nodig hebben. Zonnepanelen verdienen zich hierdoor veel minder snel terug.
Het is weer duidelijk dat de belangen van de gevestigde grootbedrijven behartigd gaan worden en niet de belangen van anderen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: do nov 01, 2018 12:37 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Dat gaat goed, Kwaaisteniet! 3 x 1/3 = 3/3 = 1 hele. ;-)

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: do nov 01, 2018 8:25 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Biertje schreef:
kwaaisteniet schreef:
Prima, als ze onder de viaducten van de snelwegen door kunnen rijden kunnen ze perfect ingezet worden.
Persoonlijk zou ik overigens liever zien dat ze op waterstof zouden rijden
Dan krijg je een veel te hoge elektriciteitsrekening doordat de waterstof verkregen wordt middels elektrolyse met windmolens. Daar de directe subsidie voor windmolenparken is gestopt gaat het nu via de opslag ODE en dat zullen met name de huishoudens merken, dus dat gaan we niet doen


Als de subsidie is gestopt, zullen windmolens niet al na een paar jaar worden afgebroken om vervangen te worden door gesubsidieerde nieuwe.
Ze zullen dus langer draaien en kan de prijs van de molen over een langere tijd worden doorberekend in de liters of kilo's waterstof, waardoor die prijs daalt.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: wo okt 31, 2018 10:54 pm 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Zorg voor goede verbinding van stations naar winkelcentra en industrieterreinen, ook vanuit wijken en kernen rond terreinen. Zorg dat dat vervoer altijd beschikbaar is als het nodig is, dus ook als het niet druk is, maar er wel gewerkt wordt, diensten gewisseld, etc. Geef het dus niet in handen van commerciele partijen die alleen op winst uit zijn en dus bussen op stillere uren zullen willen schrappen. Als mensen eenmaal weer genoodzaakt zijn de autoe te pakken omdat de bussen niet rijden, krijg je ze er niet meer uit. Accepteer dat OV geld kost, je bespaart je aan de andere kant kapitalen aan wegen, wegonderhoud, files, milieu, etc. Verhoog eventueel de belasting voor de grotere bedrijven. Ook zij hebben er baat bij als wegen niet verstopt zijn en hun goederen snel kunnen worden aan- en afgevoerd.
Belast woon/werkverkeer per kilometer. Hoe verder je weg woont van je werk, en je wilt per auto als er ook een alternatief is, hoe zwaarder je wordt belast.

Er kan een hoop worden gedaan, maar dan moet de politiek dat wel willen, de files zoveel mogelijk voorkomen. Ze moeten zich dan niet laten regeren door Shell, die gewoon benzine wil verkopen.

 Forum: Politiek & Maatschappij   Onderwerp: Het fileleed.

 Berichttitel: Re: Het fileleed.
Geplaatst: wo okt 31, 2018 11:08 am 

Reacties: 108
Bekeken: 5921


Rightnow schreef:
Hebben wij, de werkenden, de schuld hieraan? Nee, dat hebben de leden van de liberalistische elite die het ontslagrecht hebben afgeschaft en de arbeidsmobiliteit hebben verheerlijkt. Terwijl hun gebrek aan regie op de bestemmingsplannen en hun onwil om infrastructuur aan te leggen, hebben geleid tot de woningnood en het fileleed.

We zouden wel gek zijn om dagelijks een uur heen en een uur terug te reizen waarvan 30 procent in de file wordt doorgebracht, terwijl we op deskundige wijze goed werk vlak bij de deur hadden. Maar toen kwamen de crisis en de reorganisatiemanagers binnen en ze zeiden: als jullie hier allemaal volgend jaar nog zitten dan hebben wij het verkeerd gedaan!

Nu zitten ze met hun klootjes voor het blok want in die organisaties willen steeds minder mensen werken. Managers kijken wel uit voor posities waar al drie rondes de voorgangers binnen 2 jaar vertrokken waren.


Het is en/en.

Je moet iets doen aan het onnodige autoverkeer en nog meer autoverkeer onnodig maken. Dat laatste kan o.a. door politici met een publieke mening of actie onder druk zetten. Bijvoorbeeld over het ontslagrecht.
Sorteer op:  
Pagina 1 van 2 [ Er voldeden 21 resultaten aan de zoekterm ]


Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Ga naar:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.nl Vertaling