De vuurwerk-hooligans , in Urk ,Arnhem en Roosendaal, zijn nu al bezig met rellen ,vuren en knallen.
Dit kan zo nog weken doorgaan.
Hoe kan de politie deze mensen aanpakken ,of is dit ok al het nieuwe normaal geworden?

Momenteel is er een uitgebreid onderzoek van de tweede kamer aan de gang over hoe die afschuwelijke toeslagaffaire kon ontstaan en zo lang voortduren, terwijl er tal van signalen waren dat het totaal niet klopte wat er op die fraude-afdeling gebeurde, met afschuwelijke zeer ingrijpende gevolgen voor de slachtoffers.
Wat ik mij er bij voorstel is dat er sprake was van ambtsmisdrijven en met name dan het artikel over knevelarij:

Artikel 366 Schuldig aan knevelarij
De ambtenaar die in de uitoefening van zijn bediening, als verschuldigd aan hemzelf, aan een ander ambtenaar of aan enige openbare kas, vordert of ontvangt of bij een uitbetaling terughoudt hetgeen hij weet dat niet verschuldigd is, wordt, als schuldig aan knevelarij, gestraft met gevangenisstraf van ten hoogste zes jaren of geldboete van de vijfde categorie.

Als dit daadwerkelijk aan de orde is dan ziet het er niet zo mooi uit voor de behandelende ambtenaren.

Het belangrijkste momenteel is dat er een enorme voorraad containers binnenkort gaat aankomen waarvoor geen voldoende veilige opslagmogelijkheden voorhanden zijn.
Dat zou kunnen betekenen dat als ze bijvoorbeeld onveilig ergens in de Rotterdamse haven blijven staan het tot gigantische ontploffingssituaties zou kunnen leiden.
Dat kunnen we ons natuurlijk niet veroorloven.
Ik ben niet op de hoogte hoe lang dat vuurwerk in stand kan blijven en bijvoorbeeld als het goed bewaard wordt dat het een volgend jaar wel weer gebruikt zou kunnen worden. In dat geval moet het dus zeer goed droog en buiten zonneschijn e.d. opgeslagen worden.
Ik kan me in dat geval voorstellen dat het op een afgeschreven zeeschip voor de kust voor anker gelegd zou kunnen worden.
Een andere mogelijkheid, maar die wellicht minder deugdelijk conserveert is dat die voorraad containers zolang op een niet meer in gebruik zijnd olieplatform op de Noordzee wordt gestapeld.
Om die voorraad vuurwerk in de lucht te laten vl [...]

Bibliotheken verwijderen boeken met Zwarte Piet: ‘Smaldeel bepaalt niet ons beleid’

Een groepje bibliothecarissen is van mening dat kinderboeken waarin een zwarte piet voorkomt, tegen de goede zeden zijn.

Op protesten reageren ze met de opmerking dat een 'smaldeel (onder de bevolking) niet het beleid van de bibliotheken bepaalt'.

Maar een smaldeel onder de bevolking als bibliothecarissen van OPENBARE bibliotheken mag dat dus wel!

Het gaat mij niet om zwarte piet.
Het gaat mij er om, dat een klein groepje meent dat boeken uit de bibliotheek moeten worden verbrand... sorry, verwijderd, omdat 'ze in strijd zijn met hun goede zeden'.

Het is pure censuur.
Het is niet aan de bibliothecarissen om aan het volk voor te schrijven wat zij wel en niet mogen lezen, en vooral hoe het volk een volksfeest dient te vieren. En wel door tegengeluiden uit de bibliotheek te verwijderen,.

Het staat niet op zich:

- Bol.com heeft van bij haar aangesloten verkopers geëist geen zwarte piet-attributen mee [...]

Vote rigging, ongetwijfeld gaan er voorbeelden van gevonden worden, van pogingen. Duiken er uit het niets stembiljetten op met postdatum 3 november.

Zou een standstill zoals voorgesteld kunnen zorgen voor betere waarborgen hiertegen? Wat zal er van weerszijden, CNN en Breitbart, in de komende uren worden naar voren gebracht aan controleerbare feiten?

Veel mensen die een auto van de zaak rijden moeten één vijfde van de nieuwwaarde van zo'n auto bij hun inkomen of hun nettowinst optellen.
Vroeger was het zo dat een auto een bedrijfsleven van 5 jaar meeging en dan was de auto versleten en diende er een nieuw exemplaar aangeschaft te worden.
Tegenwoordig gaan auto's veel langer mee en wel zeker 15 tot 20 jaar.
Om dan de bijtellingswaarde van de auto op 1/5 te stellen is nogal merkwaardig.
Het is ook al merkwaardig dat als iemand een 2e hands auto koopt bijvoorbeeld voor de prijs van minder dan 50% van de nieuwwaarde er toch gerekend moet worden met de gehele nieuwwaarde uit de catalogus.
Ik pleit er voor om dit systeem op de helling te zetten en een meer realistische bijtellingswaarde te hanteren.
Ik kan me voorstellen dat er met een tiende van de nieuwwaarde wordt gerekend voor zover het nieuwe of bijna nieuwe auto's betreft.
Als een auto ouder dan 5 jaar is kan beter gerekend worden met de dagwaarde van de auto. en dat dan ook een [...]

Momenteel is de wereld deels in de ban van zulke verhalen, waarvan de meesten wel zullen begrijpen dat ze symbolisch bedoeld zijn, in de trant van: als u zich met elkaar ZO omgaat, als u zulke keuzes maakt, dan bestaat het risico dat u elkaar geen vrijheid meer kunt schenken: dan onstaat een dictatuurachtige toestand.

Aan het complottenspel werken 2 groepen mensen mee, die elkaar veelal wantrouwen:

Categorie 1. Mensen die er in geloven (de snuggeren weten: het betreft een symbolische waarschuwing). Deze mensen willen anderen ergens op wijzen. Ik merk verwantschap maar volgde een andere strategie, wat natuurlijk saai en moeilijk begrijpelijk wordt gevonden. Ik verdenk de gangmakers van categorie 1 van enig inzicht en van enige wijsheid.

Categorie 2 wil Categorie iets in de schoenen schuiven, wil fraimen. Het frame is: domme mensen, of hun sinistere leiders die hun volgelingen er in willen luizen, het gevaarlijke populisme. Ook deze mensen hebben wel inzicht en wijsheid.

Vandaag in [...]

Dat is iets wat ik me al tijden afvraag.
Zou het niet zo moeten zijn dat de overheid eerst goedkeuring moet verlenen aan het op de markt brengen van voedings- en drankenproducten.
Dan kan men meteen ervoor zorgen dat ongezonde producten, met teveel suiker, zout en ongezonde vetten niet meer in de schappen van de winkels e.d. terecht komen.
Dat zou tot gevolg hebben dat op termijn we met een veel gezondere bevolking te maken krijgen.
Behalve dat dat veel ellende en narigheid voor de 'slachtoffers' en hun naasten betekent zal het ook een gigantische vermindering van de onkostenpost op de gezondheidszorg en veel minder uitval tijdens het arbeidsproces tot gevolg hebben.
Daarmee kunnen op termijn honderden miljarden bespaard worden.
Het is daarom volkomen onlogisch en onbegrijpelijk dat dit nog niet de standaard in ons land, in Europa en wereldwijs is.
Het dient in mijn idee dus op korte termijn ingevoerd te worden.
Niets kan dan vervolgens nog op de markt gebracht worden alvorens er goed [...]

Dat is iets wat ik me al tijden afvraag.
Zou het niet zo moeten zijn dat de overheid eerst goedkeuring moet verlenen aan het op de markt brengen van voedings- en drankenproducten.
Dan kan men meteen ervoor zorgen dat ongezonde producten, met teveel suiker, zout en ongezonde vetten niet meer in de schappen van de winkels e.d. terecht komen.
Dat zou tot gevolg hebben dat op termijn we met een veel gezondere bevolking te maken krijgen.
Behalve dat dat veel ellende en narigheid voor de 'slachtoffers' en hun naasten betekent zal het ook een gigantische vermindering van de onkostenpost op de gezondheidszorg en veel minder uitval tijdens het arbeidsproces tot gevolg hebben.
Daarmee kunnen op termijn honderden miljarden bespaard worden.
Het is daarom volkomen onlogisch en onbegrijpelijk dat dit nog niet de standaard in ons land, in Europa en wereldwijs is.
Het dient in mijn idee dus op korte termijn ingevoerd te worden.
Niets kan dan vervolgens nog op de markt gebracht worden alvorens er goed [...]

Stel je voor dat je over enige tijd geen benzine, geen diesel, geen LPG, geen aardgas, geen batterij opgeladen batterijen, geen waterstofgastank meer nodig hebt om je auto, motor, vrachtwagen, autobus, etc. aan de praat te krijgen, maar dat je je tank vult met een aantal liters water en je dan vele honderden kilometers daarmee kunt rijden. Het maakt niet uit wat voor water het is, desnoods haal je een aantal liters uit de sloot, en rijden maar.
Dat lijkt futurologie.
Maar neem van mij aan dat dat binnen een jaar of vijf eenvoudig kan.
Dat zou toch fantastisch zijn.
Niet voor de mensen in Saoedi Arabië natuurlijk want daar is het water duurder dan benzine.
Maar voor alle andere mensen op de wereld is deze toekomst heel dichtbij.
Wie weet wat er allemaal nog meer mogelijk is met deze revolutionaire maar vrij eenvoudige techniek.
Ik denk bijvoorbeeld aan het opwekken van elektriciteit en warmte voor onze woningen en bedrijven.
Of wat te denken van nieuwe vliegtuigmotoren zonder enige s [...]